Уникальный сервис ведения собственного блога, без создания отдельного сайта. Обычно, чтобы создать блог необходимо завести свой сайт, это влечет за собой финансовые затраты, потеряное время. Здесь Вы можете завести свой блог абсолютно бесплатно в удобном и многофункциональном сервисе, Ваш блог будет доступен по адресу <ваш блог>.findblog.ru. Для создания блога необходимо всего лишь заполнить простую форму регистрации!
Что там говорил Армани? "Быть элегантной - не значит бросаться в глаза. Это значит врезаться в память! " С MINI несколько другая ситуация: и в глаза бросается, и в память врезается. Однажды эти парни из Оксфорда, где собирают самую экстравагантную машину в Европе, если не в мире, решили сделать кое-что интересное. Особенное. Чисто английским бывает не только убийство. Англичане поднаторели в элегантных автомобильных кузовах, поэтому первый MINI Cooper Clubman был не просто каким-то там хэтчбеком. Это был шутинг брейк. Двухдверный универсал с длиннющим багажным отделением, способным уместить не только старомодное кремниевое ружьё с длинным стволом, но и целую свору породистых борзых. Вершина кузовного эксцентризма! Насладившись гротеском в полном объеме, британцы решили немного очеловечить Clubman, но без ущерба для образа неформала и неформата, так отчаянно культивируемого первым поколением. Несмотря на это, вторая генерация все же растеряла часть фирменного шарма...
Пришла весна. Вместе со снегом с дорог сошел и асфальт. Типичное явление для регионов стало настоящим сюрпризом для автомобилистов Москвы и Московской области, привыкших, что ямки и колдобины оперативно заделывают. Попадание в них грозит не только износом подвески, но и гораздо большими проблемами: пробитыми шинами и гнутыми дисками. Причем, этой весной масштаб настолько серьезен, что страдают не только владельцы легковушек, но и серьезных внедорожников с высокой резиной: острые края глубоких ям легко повреждают и их колеса. Автодорожники рапортуют о постоянном "ямочном" ремонте дорог: все повреждения заливаются смесью из асфальтовой крошки и битума. Но. . . стоит пройти осадкам или измениться температурному режиму, как эти заплатки вылетают, вновь обнажая ямы. Причем, в прошлые годы такого ада на дорогах не наблюдалось. Почему? Все лето дорожники ездили и заливали щели и дырки битумом...
Каюсь, влюбился по уши. А как иначе-то! ? Ведь у японцев вышла талантливая штуковина, пусть и со второго раза. Да, первое поколение Subaru XV было как и все "субаровское" лет десять назад - на любителя. Но теперь это все в далеком прошлом. Сегодня передо мной стоит классный хетч с внедорожной щетиной и целым ворохом достоинств: дизайн, подвеска, салон, плюс классические для Subaru управляемость и полный привод. Недостатки? Да, есть один, но какой! Впрочем, обо всем по порядку. Первое, что бросается в глаза. . . Да тут все бросается в глаза! Куда ни глянь, с какой стороны на XV не посмотри - хорош хоть вдоль, хоть поперек. Одни 17-дюймовые литые диски чего стоят, будто японцы их сняли с лунохода. Взгляд сердитый, но не злой, видно сразу - внедорожные лампасы из некрашеного пластика не бутафория какая, а необходимость. Еще бы, это ж Subaru, полный привод у него в крови...
Компания Peugeot торжественно объявила о выводе сразу пяти новинок на российский рынок в 2017 году. Первой из них станет обновленный псевдокроссовер Peugeot 2008. Не слишком ли смелое решение приняли французы? Автомобили Peugeot стали нишевым продуктом для фанатов уже после ухода культовых моделей 406 и 206. С началом же очередного кризиса продажи упали так низко, что пробили дно. Российское представительство очень аккуратно (стараясь не зареветь) рассказывало о планах по поддержанию своей дилерской сети и работе с рынком подержанных авто. И тут . . . сразу пять новых моделей! Что ж, такая механика увеличения продаж и завоевания новых сегментов русскому человеку близка и понятна: мы любим решать проблемы Брусиловским прорывом, проходить сложные участки ходом, устраивать разведку боем...
Современные механизмы продаж и старые проблемы, большие изменения и общественное мнение, новые герои и проверенные временем бойцы. Александр Мойнов, Управляющий директор KIA Motors Rus, рассказал CARS. RU об итогах 2016 и ожиданиях на 2017 год. KIA Motors не кивала на падение спроса, не сокращала свою продуктовую линейку и не гналась за сиюминутным результатом. В итоге у KIA почетное второе место по итогам продаж за 2016 год, которое и вторым-то считать не стоит: на первом - LADA. Даже с учетом худшего года "всех времен" и падением собственных продаж на 8, 5%, KIA реализовала 149 567 автомобилей. О том, что стоит за успехом и чего ждать от корейского бренда в дальнейшем, рассказал Александр Мойнов, Управляющий директор KIA Motors Rus. CARS: Александр, вы добились в 2016 году "серебряного" результата на российском автомобильном рынке. Но это "серебро" с золотым отливом - на первом месте тольяттинский автогигант...
Простой и калорийный Kia Sorento, который не Prime, штука занятная. Любовь с первого взгляда - не про него, прохожие в след не оборачиваются, в списке опций нет ничего необычного, а агрегатная составляющая скучнее конкурса бардовской песни. Но эти 2, 4 литра атмосферного движка, выдающие оптимальные 175 л. с. , этот обалденный по простоте и функциональности салон, эта подвеска, которой что ни подсунь - все сожрет. . . А еще цена - 2 039 900 рублей в топе. Черт возьми, да я съем собственный носок, если вы найдете что-то лучше за эти деньги! С этим Sorento я знаком на ты - точно такой же, только в самой простой версии с передним приводом и "автоматом" трудится в моей семье вот уже год как. И ровно столько же меня разъедает еврейский вопрос - сэкономил или продешевил? Таки что, имеет смысл доплатить четыре с гаком сотни за систему полного привода и пушистый пучок дополнительных опций, или я вас умоляю, не морочьте мне голову, ей есть от чего болеть? Если коротко, то нет...
Если вам случалось рисовать машинки на полях школьной тетради, вы, скорее всего, начинали с колес. Дизайнеры в автомобильных концернах поступают наоборот, но колесные диски все равно остаются важнейшим элементом экстерьера любого автомобиля - от суперкара до грузовика. И иногда среди них попадаются настоящие шедевры. Мы отобрали для вас 16 самых красивых колесных дисков - из тех, что можно увидеть в автосалоне и купить вместе с серийным авто. Ничто так не улучшает внешний вид машины, как оригинальные колесные диски. Недаром изготовление "литья", "штампов" и "ковки" стало самостоятельной и весьма успешной отраслью автомобильного тюнинга. Спорить о том, чей дизайнер чувствует модные тенденции на кончиках пальцев, а чей плюнул на предубеждения и родил свой собственный стиль, бессмысленно. В конце-концов, на вкус и цвет все колеса круглые. Вместо этого, представляем обзор лучших легкосплавных дисков, что красуются на автомобилях с момента первого запуска двигателя...
На статичной презентации новой Toyota Corolla представители японского бренда не скупились на комплименты: автомобиль получился замечательным и обошел предшественника по всем параметрам. Более того, "Королла" теперь премиальный седан. И никак иначе. Само слово "премиальный", которое ранее в одном предложении с азиатской классикой не встречалось, было употреблено не менее двадцати раз. Аргументами выступили современный внешний вид седана, фантастические ходовые характеристики, богатое оснащение и неожиданные интерьерные решения новинки. Полувековой юбилей, который в 2016 году отметила виновница торжества, многому научил японцев. Внешности новых моделей теперь придают особое значение. Видать, покупают глазами не только в России, где у модели дела идут "не валко". Несмотря на то, что в наших широтах "Королла" до сих пор является самой массовой представительницей иностранного автопрома, последние несколько поколений существенно сбавили заданный темп...
Российские власти подготовили отечественным автомобилистам сразу несколько подарков к 2017 году. Правда, ни один из них вас не порадует. Заявления о том, что автомобилистам готовятся поблажки и государство прекратит закручивать гайки, остались в прошлом. Мы постарались собрать все самые громкие нововведения. Штрафы 2017 году автомобилистов ждут сразу несколько новых штрафов, например, за шины не по сезону. Однако, наибольший резонанс вызывало введение термина "Опасное вождение" и, соответственно, штрафа за него. Напомним, что термин "Опасное вождение" подразумевает под собой "игры в шашки" на дороге, несоблюдение безопасной дистанции и бокового интервала, резкое торможение перед транспортным средством, препятствование обгону. Причем фиксировать нарушения будут не камеры, а живые инспекторы. Больше всего споров вызвали именно "игры в шашки" или на официальном языке "неоднократные перестроения при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты"...
Никогда не забуду глаза испанской бабульки на стареньком "Гольфе", лоб в лоб с которой я чуть не столкнулся, пытаясь в предместьях Барселоны обогнать на Nissan Sentra фуру с апельсинами. А главное, ничто не предвещало беды: запас для маневра был, скорость средняя, видимость отменная. Но от природы ленивый атмосферник да плюс "резиновый" вариатор - убийственно тугая парочка. Апельсиновый фреш в тот раз чудом не случился, но штаны поменять мне все же пришлось. Получив уже в Москве ключи от "Сентры" с механической коробкой передач, я машинально подумал про запасное белье. Но все обошлось и в этот раз. . . И снова здравствуйте, мадам, с первого раза у нас не задалось, давайте еще раз познакомимся. Как бы флагманская легковушка ("Теану" с российского рынка почти год как попросили), не ужас-ужас, конечно, но и не топ-модель: одутловатые арки, маленькие колеса, "нос" с горбинкой. Но с определенных ракурсов ни дать ни взять Teana. Да и вообще, все эти споры про внешний вид. . ...
Что там говорил Армани? "Быть элегантной - не значит бросаться в глаза. Это значит врезаться в память! " С MINI несколько другая ситуация: и в глаза бросается, и в память врезается. Однажды эти парни из Оксфорда, где собирают самую экстравагантную машину в Европе, если не в мире, решили сделать кое-что интересное. Особенное. Чисто английским бывает не только убийство. Англичане поднаторели в элегантных автомобильных кузовах, поэтому первый MINI Cooper Clubman был не просто каким-то там хэтчбеком. Это был шутинг брейк. Двухдверный универсал с длиннющим багажным отделением, способным уместить не только старомодное кремниевое ружьё с длинным стволом, но и целую свору породистых борзых. Вершина кузовного эксцентризма! Насладившись гротеском в полном объеме, британцы решили немного очеловечить Clubman, но без ущерба для образа неформала и неформата, так отчаянно культивируемого первым поколением. Несмотря на это, вторая генерация все же растеряла часть фирменного шарма...
Каюсь, влюбился по уши. А как иначе-то! ? Ведь у японцев вышла талантливая штуковина, пусть и со второго раза. Да, первое поколение Subaru XV было как и все "субаровское" лет десять назад - на любителя. Но теперь это все в далеком прошлом. Сегодня передо мной стоит классный хетч с внедорожной щетиной и целым ворохом достоинств: дизайн, подвеска, салон, плюс классические для Subaru управляемость и полный привод. Недостатки? Да, есть один, но какой! Впрочем, обо всем по порядку. Первое, что бросается в глаза. . . Да тут все бросается в глаза! Куда ни глянь, с какой стороны на XV не посмотри - хорош хоть вдоль, хоть поперек. Одни 17-дюймовые литые диски чего стоят, будто японцы их сняли с лунохода. Взгляд сердитый, но не злой, видно сразу - внедорожные лампасы из некрашеного пластика не бутафория какая, а необходимость. Еще бы, это ж Subaru, полный привод у него в крови...
Компания Peugeot торжественно объявила о выводе сразу пяти новинок на российский рынок в 2017 году. Первой из них станет обновленный псевдокроссовер Peugeot 2008. Не слишком ли смелое решение приняли французы? Автомобили Peugeot стали нишевым продуктом для фанатов уже после ухода культовых моделей 406 и 206. С началом же очередного кризиса продажи упали так низко, что пробили дно. Российское представительство очень аккуратно (стараясь не зареветь) рассказывало о планах по поддержанию своей дилерской сети и работе с рынком подержанных авто. И тут . . . сразу пять новых моделей! Что ж, такая механика увеличения продаж и завоевания новых сегментов русскому человеку близка и понятна: мы любим решать проблемы Брусиловским прорывом, проходить сложные участки ходом, устраивать разведку боем...
Современные механизмы продаж и старые проблемы, большие изменения и общественное мнение, новые герои и проверенные временем бойцы. Александр Мойнов, Управляющий директор KIA Motors Rus, рассказал CARS. RU об итогах 2016 и ожиданиях на 2017 год. KIA Motors не кивала на падение спроса, не сокращала свою продуктовую линейку и не гналась за сиюминутным результатом. В итоге у KIA почетное второе место по итогам продаж за 2016 год, которое и вторым-то считать не стоит: на первом - LADA. Даже с учетом худшего года "всех времен" и падением собственных продаж на 8, 5%, KIA реализовала 149 567 автомобилей. О том, что стоит за успехом и чего ждать от корейского бренда в дальнейшем, рассказал Александр Мойнов, Управляющий директор KIA Motors Rus. CARS: Александр, вы добились в 2016 году "серебряного" результата на российском автомобильном рынке. Но это "серебро" с золотым отливом - на первом месте тольяттинский автогигант...
Простой и калорийный Kia Sorento, который не Prime, штука занятная. Любовь с первого взгляда - не про него, прохожие в след не оборачиваются, в списке опций нет ничего необычного, а агрегатная составляющая скучнее конкурса бардовской песни. Но эти 2, 4 литра атмосферного движка, выдающие оптимальные 175 л. с. , этот обалденный по простоте и функциональности салон, эта подвеска, которой что ни подсунь - все сожрет. . . А еще цена - 2 039 900 рублей в топе. Черт возьми, да я съем собственный носок, если вы найдете что-то лучше за эти деньги! С этим Sorento я знаком на ты - точно такой же, только в самой простой версии с передним приводом и "автоматом" трудится в моей семье вот уже год как. И ровно столько же меня разъедает еврейский вопрос - сэкономил или продешевил? Таки что, имеет смысл доплатить четыре с гаком сотни за систему полного привода и пушистый пучок дополнительных опций, или я вас умоляю, не морочьте мне голову, ей есть от чего болеть? Если коротко, то нет...
Если вам случалось рисовать машинки на полях школьной тетради, вы, скорее всего, начинали с колес. Дизайнеры в автомобильных концернах поступают наоборот, но колесные диски все равно остаются важнейшим элементом экстерьера любого автомобиля - от суперкара до грузовика. И иногда среди них попадаются настоящие шедевры. Мы отобрали для вас 16 самых красивых колесных дисков - из тех, что можно увидеть в автосалоне и купить вместе с серийным авто. Ничто так не улучшает внешний вид машины, как оригинальные колесные диски. Недаром изготовление "литья", "штампов" и "ковки" стало самостоятельной и весьма успешной отраслью автомобильного тюнинга. Спорить о том, чей дизайнер чувствует модные тенденции на кончиках пальцев, а чей плюнул на предубеждения и родил свой собственный стиль, бессмысленно. В конце-концов, на вкус и цвет все колеса круглые. Вместо этого, представляем обзор лучших легкосплавных дисков, что красуются на автомобилях с момента первого запуска двигателя...
На статичной презентации новой Toyota Corolla представители японского бренда не скупились на комплименты: автомобиль получился замечательным и обошел предшественника по всем параметрам. Более того, "Королла" теперь премиальный седан. И никак иначе. Само слово "премиальный", которое ранее в одном предложении с азиатской классикой не встречалось, было употреблено не менее двадцати раз. Аргументами выступили современный внешний вид седана, фантастические ходовые характеристики, богатое оснащение и неожиданные интерьерные решения новинки. Полувековой юбилей, который в 2016 году отметила виновница торжества, многому научил японцев. Внешности новых моделей теперь придают особое значение. Видать, покупают глазами не только в России, где у модели дела идут "не валко". Несмотря на то, что в наших широтах "Королла" до сих пор является самой массовой представительницей иностранного автопрома, последние несколько поколений существенно сбавили заданный темп...
Российские власти подготовили отечественным автомобилистам сразу несколько подарков к 2017 году. Правда, ни один из них вас не порадует. Заявления о том, что автомобилистам готовятся поблажки и государство прекратит закручивать гайки, остались в прошлом. Мы постарались собрать все самые громкие нововведения. Штрафы 2017 году автомобилистов ждут сразу несколько новых штрафов, например, за шины не по сезону. Однако, наибольший резонанс вызывало введение термина "Опасное вождение" и, соответственно, штрафа за него. Напомним, что термин "Опасное вождение" подразумевает под собой "игры в шашки" на дороге, несоблюдение безопасной дистанции и бокового интервала, резкое торможение перед транспортным средством, препятствование обгону. Причем фиксировать нарушения будут не камеры, а живые инспекторы. Больше всего споров вызвали именно "игры в шашки" или на официальном языке "неоднократные перестроения при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты"...
Никогда не забуду глаза испанской бабульки на стареньком "Гольфе", лоб в лоб с которой я чуть не столкнулся, пытаясь в предместьях Барселоны обогнать на Nissan Sentra фуру с апельсинами. А главное, ничто не предвещало беды: запас для маневра был, скорость средняя, видимость отменная. Но от природы ленивый атмосферник да плюс "резиновый" вариатор - убийственно тугая парочка. Апельсиновый фреш в тот раз чудом не случился, но штаны поменять мне все же пришлось. Получив уже в Москве ключи от "Сентры" с механической коробкой передач, я машинально подумал про запасное белье. Но все обошлось и в этот раз. . . И снова здравствуйте, мадам, с первого раза у нас не задалось, давайте еще раз познакомимся. Как бы флагманская легковушка ("Теану" с российского рынка почти год как попросили), не ужас-ужас, конечно, но и не топ-модель: одутловатые арки, маленькие колеса, "нос" с горбинкой. Но с определенных ракурсов ни дать ни взять Teana. Да и вообще, все эти споры про внешний вид. . ...