Здесь можно создать свой собственный блог

Для тех, кто может позволить себе Lamborghini, для тех, у кого имеется куча денег, но совершенно нет чувства вкуса, была представлена новая линейка мобильных телефонов. Коллекция получила название Tonino Lamborghini Spyder Series, главным достоинством этих мобильников является их внешний вид и исполнение, но ни никак не технические характеристики. Итак, телефоны оснащены 2, 2-дюймовыми дисплеями, 3-мегапиксельными камерами, 4 гигабайтами встроенной памяти, а корпуса их выполнены из хирургической нержавеющей стали марки 316L. Хочется отметить также сапфировое стекло экрана, отделку из крокодиловой кожи на задней крышке телефона, а также напыление из розового, белого, желтого и черного золота поверх стального корпуса. Телефоны позиционируются как альтернатива Vertu, но пока еще уступают этой марке. Зато цены на них выдвигают серьезную претензию на эксклюзив и начинаются от 13 800 гонконгских или 1 781 американских долларов; самая дорогая версия обойдется в 21 800 (2813) долларов...

Компания Morgan cпустя несколько десятков лет хочет снова запустить в производство хромой автомобиль. Конечно, правильнее называть его трициклом, но в мире четырехколесных авто он все равно будет стоять особняком. Если даже вам и начнут рассказывать про экологически чистый выхлоп и его недюжинную силу, то не стоит обращать на это внимание. Покупать это авто все равно будут по другим причинам. То, что Morgan до сих пор жив, – заслуга любителей старинных автомобилей, которые и теперь будут поддерживать производителя, покупая новинку из ностальгических соображений. А расход топлива и разгон до 100 км/ч – это лишь приятное дополнение, дань XXI веку. Причина, по которой Morgan решил выпустить Threewheeler, довольно банальна – юбилей. Вот только обычно мы видим, как компании празднуют менее значимые вехи своей истории. В случае с Morgan речь идет о целом столетии. Более того, стоит отметить и тот факт, что Morgan обязан своим успехом именно трехколесным автомобилям...

Правительство Москвы и Подмосковья планируют построить новую дорогу, соединяющую Ленинградское шоссе и аэропорт Шереметьево. Об этом заявил первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин во время объезда стройплощадок, сообщает РИА Новости. Предположительно, новая трасса будет начинаться на 24-ом километре Ленинградского шоссе - возле Октябрьского путепровода, ремонт которого завершился в октябре. Окончательное решение о строительстве дороги будет принято в следующего году. Тогда же станет известно, кто займется реализацией проекта: Москва, Московская область или министерство транспорта, подчеркнул Ресин. В 2008 году минтранспорта планировало начать работу по строительству платной автомагистрали до аэропорта Шереметьево. Она должна была стать участком платной дороги "Москва-Петербург", строительство которой началось только в мае 2010 года...

В понедельник, 8 ноября, на черкесском заводе Derways состоялась церемония запуска в эксплуатацию линии конвейерной сборки китайских автомобилей Haima 3, внешне напоминающих модель Mazda3 предыдущего поколения. Эти машины будут производиться по полному циклу со сваркой и окраской кузовов. До конца текущего года планируется выпустить 900 штук Haima 3. Первые экземпляры поступят к дилерам "Дервейса" в середине ноября. Об этом говорится в официальном пресс-релизе. Автомобиль Haima 3 построен на платформе Mazda 323, которую японцы передали своему китайскому партнеру в рамках СП по производству машин для рынка КНР. Как сообщалось ранее, Haima 3 будет предлагаться на российском рынке с кузовами "хэтчбек" и "седан", а стоимость модели в базовой комплектации со 122-сильным бензиновым мотором объемом 1, 8 литра и механической коробкой передач составит около 400 тысяч рублей...

Спасет ли новая кольцевая автодорога Москву? Эксперты обсуждают меры по борьбе со столичными пробками. Проект строительства новой платной Центральной кольцевой автодороги вызвал противоречивые оценки специалистов. Трасса протяженностью около 500 километров должна обогнуть мегаполис и стать альтернативой МКАД. Одни называют ее последней надеждой Москвы, другие считают бесполезной тратой денег. К спору подключились экологи, которые опасаются, что трасса навредит подмосковным лесам и фактически удвоит площадь столичной застройки. Корреспондент «Вести ФМ» Николай Осипов изучал перспективы масштабного строительства. 8 полос, 520 километров длины и стоимость по проекту почти полтриллиона рублей. Это без учета отвода земель под строительство дороги. Масштабный проект новой кольцевой автодороги, которая, опоясав Москву на почтительном отдалении, станет альтернативой МКАД...