Здесь можно создать свой собственный блог

Прототип первого в истории компании Lamborghini седана был представлен осенью 2008 года на международном автошоу в Париже. Недавно президент компании Стефан Винкельман заявил, что “Automobili Lamborghini” намерена приступить к серийному производству седана Estoque.    Больше фото…                             

Компания Pininfarina подготовила масштабную модель гоночной модификации возрожденного суперкара Lancia Stratos, созданного ателье в единственном экземпляре по заказу немецкого бизнесмена Михаэля Стошека. Эту "модельку" ему подарили в рамках мероприятия для прессы, которое было посвящено новому "Стратосу". Об этом сообщает издание Inside Line. Гоночная версия возрожденного Lancia Stratos была разработана дизайнером Крисом Храбалеком. Он нанял итальянскую компанию Danisi Engineering, которая участвовала в недавно закрытой программе подготовки машины класса GT2 для концерна Fiat, для проведения исследования того, насколько реален выпуск аналогичного настоящего автомобиля. По словам Храбалека, Стошека "действительно заинтересовал" гоночный "Стратос". Однако после обсуждения деталей проекта, немецкий бизнесмен принял решение, что для выпуска гоночного Stratos ему необходимы партнеры или спонсоры...

Компания Nissan с гордостью сообщила – время разгона обновленной модели GT-R с места до 100 км/ч составляет всего 3, 0 с! При этом в Nissan особо подчеркивают, что это сразу на 0, 3 с быстрее, чем у Porsche 911 Turbo S. Ссылка на Porsche 911 Turbo S не случайна. Ранее представители Nissan и Porsche активно спорили, какая модель способна быстрее проезжать знаменитую трассу в Нюрбургринге. Японцы говорят, что GT-R это делает быстрее. И вот сейчас Nissan стал лучше и в упражнении «разгон 0-100 км/ч». И это при том, что мощность Porsche 911 Turbo S и обновленного Nissan GT-R одинакова – обе модели выдают по 530 л. с. При этом эксперты отмечают, что время разгона модернизированного Nissan GT-R стало заметно меньше, чем было раньше. Сокращение составило сразу 0, 5 с – для машин такого класса это очень много, даже несмотря на то, что раньше GT-R имел двигатель мощностью 485 л. с. , а обновленная модель обладает уже 530 л. с...

Судя по всему, проезд в общественном транспорте в Москве скоро вновь подорожает – об этом станет известно не позднее 20 декабря этого года. «Тариф должен иметь минимальный рост, обеспечивающий экономически обоснованные затраты предприятий и позволяющий оказывать услуги населению качественно», – заявила и. о. руководителя Департамента экономической политики и развития столицы Марина Оглоблина, передает Интерфакс. Однако госпожа Оглоблина не уточнила, на какую сумму вырастет стоимость проезда в метро или автобусе – раньше транспорт дорожал в среднем на 2 рубля в год. Интересно, что совсем недавно уже бывший исполняющий обязанности руководителя столичного Департамента транспорта и связи Василий Кичеджи заявлял, что нынешние тарифы на проезд в Москве являются максимально возможными. «Существующие тарифы достигли пороговых результатов. Тарифная политика в городе должна меняться», – заявил господин Кичеджи...

Группа ГАЗ фактически завершила производство Volga Siber. Конвейер, на котором собирался единственный легковой автомобиль ГАЗа, будет использован для производства машин его иностранных партнеров Производитель автомобильных кресел — американская Lear Corporation в начале ноября прекратила поставки для производства Volga Siber, рассказал гендиректор российского представительства Lear Руланд ван Гестел на форуме «Автоэволюция-2010», организованном «Ведомостями». Это произошло в связи с завершением производства Siber группой ГАЗ, объяснили «Ведомостям» один из поставщиков ГАЗа и источник, близкий к автопроизводителю. Пока об этом официально не объявлено, но решение компания уже приняла: она прекратит сборку Siber, а его конвейер будет использовать для выпуска автомобилей иностранных партнеров, говорит один из собеседников. Группа договаривается о сборке машин с Volkswagen, Daimler и General Motors. Дилерам объявлено, что производство Siber в 2010 г...

Весьма неожиданная реинкарнация произошла с внедорожным ветераном – Mercedes G400 CDI. Немецкое тюнинг-ателье A. R. T. предложило владельцам этих далеко не юных внедорожников пакет «улучшений», получивший название Streetline Sterling. Причем пакет получился весьма солидным и, надо думать, недешевым. Для начала немцы предлагают установить на машину новый обвес – передний бампер со светодиодным дневным светом и шестью противотуманками, капот с вентиляционными прорезями, задний бампер с дополнительными светодиодными стоп-сигналами, подножки и расширенные арки колес. Последнее особенно важно, так как машина получила новую «обувку» из 22-дюймовых легкосплавных дисков monoART1 и низкопрофильной резины размерностью 315/30. Дополняет картину двухцветная окраска кузова и всякая «иллюминация» – биксеноновые фары, подсвечиваемый логотип A. R. T. на радиаторной решетке и подсветка порогов...