Уникальный сервис ведения собственного блога, без создания отдельного сайта. Обычно, чтобы создать блог необходимо завести свой сайт, это влечет за собой финансовые затраты, потеряное время. Здесь Вы можете завести свой блог абсолютно бесплатно в удобном и многофункциональном сервисе, Ваш блог будет доступен по адресу <ваш блог>.findblog.ru. Для создания блога необходимо всего лишь заполнить простую форму регистрации!
Габаритная длина новинки составляет 4533 миллиметра, ширина — 1818 миллиметров, высота — 1653 миллиметра, а колесная база равна 2618 миллиметрам. Пятиместный кроссовер приводится в движение слегка модернизированным четырехцилиндровым бензиновым двигателем i-VTEC объемом 2, 4 литра, развивающим 185 лошадиных сил. Мотор стал на пять лошадиных сил мощнее, но агрегатируется с прежней пятиступенчатой автоматической коробкой передач. По словам представителей «Хонды», топливная экономичность автомобиля по сравнению с предшественником слегка ухудшилась (в среднем на 0, 8-1 литра) как для модификации с передним, так и с полным приводом. Отметим, что кроссовер CR-V будет оснащаться новой полноприводной трансмиссией Real Time All-Wheel-Drive, которая в отличие от дорестайлинговой машины, передававшей момент на задние колеса только в случае пробуксовки передних, постоянно обеспечивает тягой все четыре колеса...
Компания Subaru наконец-то показала "живой" прототип своего заднеприводного купе BRZ. Премьера состоялась на Лос-Анджелесском автосалоне, причем над концептом потрудились еще и инженеры спортивного подразделения STI. Концептуальный прототип купе, разработанного совместно с Toyota, предстал в Лос-Анджелесе в так называемой "заряженной" версии, которая приобрела некоторые откровенно спортивные детали. Так, крышу купе выполнили из карбона, подвеска настроена специалистами STI, а "обут" BRZ в 18-дюймовые колесные диски. Кроме того, купе получило еще и определенные акценты во внешности, включая развитый диффузор, ярко выраженное антикрыло на крышке багажника и передний спойлер. Между тем, несмотря на премьеру прототипа, подробных технических характеристик Subaru так и не сообщили. Известно лишь, что японским инженерам удалось понизить центр тяжести BRZ на 120 мм по сравнению с прочими моделями марки за счет изменения положения двигателя...
Чиновники так рьяно кинулись исполнять инициативу московского градоначальника Сергея Собянина по опутыванию столицы выделенными полосами для общественного транспорта, что за полгода нарисовали уже 70% от запланированного на несколько лет вперед. И началась путаница: полосы появляются буквально всюду, порой там, где и маршрутов общественного транспорта нет, автомобилисты злятся, а представители власти непоследовательно объясняют, что по части выделенок до сих пор можно ездить. Следует отметить, что все-таки большинство московских водителей соблюдают требование не выезжать на полосы, выделенные для движения общественного транспорта. Большая часть потока движется по оставшимся для движения полосам (напомним, власти не потрудились пристроить дополнительные полосы, как было бы правильно, а отрезали их от существующих дорог), иногда даже стоят там в пробке, а на выделенку наперегонки с автобусами выезжает незначительное количество нарушителей. Хуже обстоит дело с парковкой...
Для любого столичного автовладельца слово «штрафстоянка» сродни словам «угон» или «авария». На вроде бы законных основаниях машины может лишиться практически любой: если она днем заглохла у обочины, а эвакуатор прибудет лишь вечером, если она стоит во дворе не так, как хотелось бы сотрудникам коммунальных служб, наконец, если она просто неправильно припаркована. И если автомобиль все-таки удается найти, а везет не всем и далеко не сразу, его владельцу предстоит пройти семь кругов ада, потерять немало времени и денег. Между тем, когда речь заходит о возврате собственности, часто возникает вопрос: а это кладбище автомобилей, вокруг которых снуют подозрительные типы, на самом деле является законно действующей штрафстоянкой, или под официальной вывеской скрывается сервис по торговле угнанными авто и запчастями с пометкой «б/у»? О том, что часть штрафстоянок является чем угодно, но только не штрафстоянками, на днях заявили в Федеральной антимонопольной службе...
Бывший шеф-дизайнер Фольксвагена Мюрат Гюнак, автор машин ФВ Сирокко и пассат СС Вот это "сменщик", Вальтер де Сильва Это небезызвестный Крис Бэнгл Это Горден Вагенер, шеф-дизайнер Мерседеса Это Вольфганг Эггер, шеф-дизайнер Ауди Ну а это Олег Груненков, создатель Лады Гранта
Современный автомобиль нельзя представить без системы активной безопасности. Система предупреждения о смене полосы движения или система обнаружения объектов в мертвых зонах позволяют избегать аварийных ситуаций. В экстремальных условиях срабатывает система экстренного торможения. Однако недавнее исследование Массачусетского технологического института показывает, что слишком большое количество электронных приборов может отвлекать водителя от дороги, провоцируя его на создание аварийной ситуации. «Когда расстояние между вашим авто и впереди идущим транспортным средством сокращается до критического минимума, на панели приборов начинает мигать 3-дюймовый световой индикатор, который заставляет обратить на себя внимание», - говорит Брайан Реймер (Bryan Reimer), научный сотрудник MIT AgeLab. «У каждого производителя собственные стандарты систем безопасности. И, к сожалению, не все из них имеют понятный пользовательский интерфейс...
В среду, 16 ноября, в «Российской газете» опубликован приказ Федеральной службы по тарифам «Об утверждении Методики расчета предельного размера платы за проведение технического осмотра», который начнет действовать с 1 января 2012 года. Как пишет издание, данный документ не указывает точную стоимость прохождения ТО. Однако по подсчетам экспертов, он составит 1400 рублей. Согласно приказу, предельная стоимость техосмотра устанавливается, исходя из «обоснованных и документально подтвержденных расходов на проведение» процедуры. Таким образом, компании, которые уже проводят ТО, будут рассчитывать стоимость на основе ранее осуществленных работ. На эти же данные будут основываться и те фирмы, которые ранее не занимались проведением технического осмотра. В Минэкономразвития газете уточнили, что сумма в 1400 рублей была, скорее всего, выведена для конкретного региона. В других субъектах федерации она может быть как больше, так и меньше...
Габаритная длина новинки составляет 4533 миллиметра, ширина — 1818 миллиметров, высота — 1653 миллиметра, а колесная база равна 2618 миллиметрам. Пятиместный кроссовер приводится в движение слегка модернизированным четырехцилиндровым бензиновым двигателем i-VTEC объемом 2, 4 литра, развивающим 185 лошадиных сил. Мотор стал на пять лошадиных сил мощнее, но агрегатируется с прежней пятиступенчатой автоматической коробкой передач. По словам представителей «Хонды», топливная экономичность автомобиля по сравнению с предшественником слегка ухудшилась (в среднем на 0, 8-1 литра) как для модификации с передним, так и с полным приводом. Отметим, что кроссовер CR-V будет оснащаться новой полноприводной трансмиссией Real Time All-Wheel-Drive, которая в отличие от дорестайлинговой машины, передававшей момент на задние колеса только в случае пробуксовки передних, постоянно обеспечивает тягой все четыре колеса...
Компания Subaru наконец-то показала "живой" прототип своего заднеприводного купе BRZ. Премьера состоялась на Лос-Анджелесском автосалоне, причем над концептом потрудились еще и инженеры спортивного подразделения STI. Концептуальный прототип купе, разработанного совместно с Toyota, предстал в Лос-Анджелесе в так называемой "заряженной" версии, которая приобрела некоторые откровенно спортивные детали. Так, крышу купе выполнили из карбона, подвеска настроена специалистами STI, а "обут" BRZ в 18-дюймовые колесные диски. Кроме того, купе получило еще и определенные акценты во внешности, включая развитый диффузор, ярко выраженное антикрыло на крышке багажника и передний спойлер. Между тем, несмотря на премьеру прототипа, подробных технических характеристик Subaru так и не сообщили. Известно лишь, что японским инженерам удалось понизить центр тяжести BRZ на 120 мм по сравнению с прочими моделями марки за счет изменения положения двигателя...
Чиновники так рьяно кинулись исполнять инициативу московского градоначальника Сергея Собянина по опутыванию столицы выделенными полосами для общественного транспорта, что за полгода нарисовали уже 70% от запланированного на несколько лет вперед. И началась путаница: полосы появляются буквально всюду, порой там, где и маршрутов общественного транспорта нет, автомобилисты злятся, а представители власти непоследовательно объясняют, что по части выделенок до сих пор можно ездить. Следует отметить, что все-таки большинство московских водителей соблюдают требование не выезжать на полосы, выделенные для движения общественного транспорта. Большая часть потока движется по оставшимся для движения полосам (напомним, власти не потрудились пристроить дополнительные полосы, как было бы правильно, а отрезали их от существующих дорог), иногда даже стоят там в пробке, а на выделенку наперегонки с автобусами выезжает незначительное количество нарушителей. Хуже обстоит дело с парковкой...
Для любого столичного автовладельца слово «штрафстоянка» сродни словам «угон» или «авария». На вроде бы законных основаниях машины может лишиться практически любой: если она днем заглохла у обочины, а эвакуатор прибудет лишь вечером, если она стоит во дворе не так, как хотелось бы сотрудникам коммунальных служб, наконец, если она просто неправильно припаркована. И если автомобиль все-таки удается найти, а везет не всем и далеко не сразу, его владельцу предстоит пройти семь кругов ада, потерять немало времени и денег. Между тем, когда речь заходит о возврате собственности, часто возникает вопрос: а это кладбище автомобилей, вокруг которых снуют подозрительные типы, на самом деле является законно действующей штрафстоянкой, или под официальной вывеской скрывается сервис по торговле угнанными авто и запчастями с пометкой «б/у»? О том, что часть штрафстоянок является чем угодно, но только не штрафстоянками, на днях заявили в Федеральной антимонопольной службе...
Бывший шеф-дизайнер Фольксвагена Мюрат Гюнак, автор машин ФВ Сирокко и пассат СС Вот это "сменщик", Вальтер де Сильва Это небезызвестный Крис Бэнгл Это Горден Вагенер, шеф-дизайнер Мерседеса Это Вольфганг Эггер, шеф-дизайнер Ауди Ну а это Олег Груненков, создатель Лады Гранта 
Современный автомобиль нельзя представить без системы активной безопасности. Система предупреждения о смене полосы движения или система обнаружения объектов в мертвых зонах позволяют избегать аварийных ситуаций. В экстремальных условиях срабатывает система экстренного торможения. Однако недавнее исследование Массачусетского технологического института показывает, что слишком большое количество электронных приборов может отвлекать водителя от дороги, провоцируя его на создание аварийной ситуации. «Когда расстояние между вашим авто и впереди идущим транспортным средством сокращается до критического минимума, на панели приборов начинает мигать 3-дюймовый световой индикатор, который заставляет обратить на себя внимание», - говорит Брайан Реймер (Bryan Reimer), научный сотрудник MIT AgeLab. «У каждого производителя собственные стандарты систем безопасности. И, к сожалению, не все из них имеют понятный пользовательский интерфейс...
В среду, 16 ноября, в «Российской газете» опубликован приказ Федеральной службы по тарифам «Об утверждении Методики расчета предельного размера платы за проведение технического осмотра», который начнет действовать с 1 января 2012 года. Как пишет издание, данный документ не указывает точную стоимость прохождения ТО. Однако по подсчетам экспертов, он составит 1400 рублей. Согласно приказу, предельная стоимость техосмотра устанавливается, исходя из «обоснованных и документально подтвержденных расходов на проведение» процедуры. Таким образом, компании, которые уже проводят ТО, будут рассчитывать стоимость на основе ранее осуществленных работ. На эти же данные будут основываться и те фирмы, которые ранее не занимались проведением технического осмотра. В Минэкономразвития газете уточнили, что сумма в 1400 рублей была, скорее всего, выведена для конкретного региона. В других субъектах федерации она может быть как больше, так и меньше...