Здесь можно создать свой собственный блог

Среди автомобильного импорта безоговорочное лидерство принадлежит японским моделям. Об этом свидетельствует отчет, опубликованный федеральной таможенной службой. По данным ФТС, в 2006 году импорт легковых машин в России составил 1049, 5 тыс. автомобилей на сумму свыше $12 млрд. Это более 80% от общего российского автомобильного рынка иномарок – остальные производятся внутри страны. Среди ввезенных автомобилей 776, 9 тыс. новых и 272, 5 тыс. подержанных. В 2006 году россияне приобрели на 36, 5% больше зарубежных машин, чем в 2005-м, заплатив за них в 1, 6 раза больше. Это общие сведения, если спускаться на уровень конкретики, то окажется, что японские брэнды с большим отрывом лидируют среди ввозимых иномарок автомобилей. По мнению аналитиков, причина триумфа «японок» в том, что они, по сравнению со своими ближайшими конкурентами из Германии, представляют более удачное соотношение «цена-качество»...

Некто на BMW 330 на скорости в 120 км/ч зацепил по касательной BMW Z4, за рулем которого была девушка, после чего три раза перевернулся и упал на крышу. У Z4 повреждена весь левый бок, больше всего - водительская дверь. О состоянии 330 можно судить по фото. Жертв и травм, к счастью, нет. Водитель BMW 330 сразу же признал свою вину.

Казахстанские власти официально заявили, что они не будут запрещать эксплуатацию автомобилей с правым рулем, передает «РИА-Новости». Напомним, что с 1 января этого года в Казахстан запрещен ввоз автомобилей с правым рулем. И планировалось, что в будущем власти запретят и эксплуатацию таких машин. Это вызвало массовые возмущения среди жителей Казахстана, где автомобилей из Японии очень много. Казахстанские власти уверяют, что запрет на ввоз праворульных автомобилей серьезно помог снизить аварийность на дорогах. «Это снижение составило десятки раз», - заявил пресс-секретарь МВД Багдад Кожахметов. Действительно это так или господин Кожахметов немного ошибается, сказать невозможно. Есть некоторые сомнения, что после 1 января 2007 года казахи за рулем праворульных автомобилей стали попадать в аварии в десятки раз реже, чем раньше...

«АВТОВАЗ» в июле этого года соберет первую тысячу автомобилей модели Lada Priora с единым ключом, которым можно будет не только открыть двери и багажник, но и завести автомобиль. Для иностранных моделей этот «наворот» уже давно стал нормой, однако в российском автопроме такое встречается впервые. Пока «АВТОВАЗ» сделает лишь опытную партию автомобилей с единым ключом. Однако в будущем подобное решение появится на всех Priora. Кстати, можно отметить, что в июле этого года «АВТОВАЗ» полностью сворачивает производство седанов Lada-110. Теперь в Тольятти будут собирать только Lada Priora...

Для решения транспортных проблем в Москве не хватает 300 км дорог. Так заявил вчера мэр столицы Юрий Лужков, выступая с докладом на внеочередном заседании Мосгордумы. Лужков также отметил, что для разгрузки столичных автомагистралей необходимо внедрение интеллектуальных систем управления дорожным движением, а также строительство новых развязок для создания бессветофорного движения. «. . мы должны строить новые крупные магистрали, завершить строительство Звенигородского проспекта, завершить реконструкцию магистрали Ленинский проспект - Ленинградское шоссе, а также ускорить строительство «Четвертого Транспортного Кольца», - сказал мэр. Начальник аналитической службы СМИЛИНК Владислав Бородин полностью поддерживает позицию мэра. В частности, наличие большого количества светофоров, по его мнению, является одним из факторов, увеличивающих загруженность магистралей. В качестве примера Владислав приводит участок Алтуфьевского шоссе, за 300 м до поворота на Ботаническую улицу...

В июле 2007 года, то есть уже сейчас, АвтоВАЗ прекращает мучить родину-матушку и гонит с конвейера легендарную своей убогостью модель 110. Что мы можем сказать по этому поводу: ну наконец-то! Менее повезло нашим славянским соседям украинцам, на их сборочные предприятия волжане поставлять комплектующие для 110 (болты в ведрах) продолжат. Хотя, к сожалению, наш праздник омрачен другой новостью – производство, занятое «Десяткой», в полном объеме достанется Priora, и это, конечно, очень грустно. Ну а чистоты совести ради, напомним, что АвтоВАЗ совместно с канадцами из Magna уйму времени разрабатывает модель класса С, собственно, так она пока и называется, которая когда-нибудь что-нибудь тоже заменит, но ездить все равно не будет – не учат этому на АвтоВАЗе...

Над новыми штрафами за нарушение Правил дорожного движения Совет Федерации в свой последний рабочий день долго голову не ломал. Документ, предложенный Госдумой, приняли быстро. Внести изменения предлагал только адвокат Леонид Ольшанский, убеждая депутатов, что штрафы драконовские. Но его не послушали. Законопроект принят и теперь ляжет на стол президенту. Основные изменения касаются управления автомобилем без госномера (штрафы выросли в два раза), езда без талона техосмотра (штраф увеличился в 4 раза), управление автомобилем после лишения прав (штрафы выросли в 5 раз), за езду по тротуарам штраф вырос в 40 раз. Появился новый штраф за разговор по мобильному за рулем без системы "хэнд фри". Без изменений осталось наказание за езду в пьяном виде ( лишение прав на 1, 5 -2 года). В законе появилась норма алкоголя в крови - 0, 3 десятых грамма спирта на литр крови (или 0, 15 миллиграмма на литр выдыхаемого воздуха). Это бокал вина или бутылка пива...

Audi презентовали купе бизнес-класса А5 ещё весной, а тюнинговые ателье почему-то до сих пор молчали. Боялись, может, браться за такую помпезную новинку или попросту не могли её купить в силу очередей. Первыми высказались, естественно, самые достойные – ABT, они разработали программу доводки для трехлитрового дизеля и весьма, надо сказать, обширный пакет внешнего оборудования. После установки оного машина не то что бы меняется до неузнаваемости, но крепко напитывается спортивной агрессией, чему помимо прочего, способствует фирменная двухтонная раскраска кузова. Самое же главное, визуально мощные швеллера и расширенные колесные арки избавили А5 от её одутловатости, так что она больше не походит на патиссон и в этом, на наш взгляд, основная заслуга ABT. Ну а остальное – стандартное приложение - колесные диски от 18 до 20 дюймов в диаметре, спойлеры под обоими бамперами (под задним ещё и диффузор) и выхлопная система о четырех патрубках. На сладкое у ABT, конечно же, техника...