Здесь можно создать свой собственный блог

Компания Nissan объявила, что обнародует концепцию MPV, названное Forum в январе 2008 на Detroit Auto Show. Автомобиль будет позиционироваться как следующее поколение семейных транспортных средств, а это значит – безопасный, вместительный, доступный и экономичный! Начало массового производства намечено на 2009 год, а все подробности относительно автомобиля будут известны только после шоу.

На Западе автомобиль, не оборудованный подушками безопасности – это нонсенс. Полностью “голые” авотмобили – удел развивающихся стран. Хотя, в России в последнее время тоже начали выбирать машину в зависимости от того, сколько у нее “эйрбэгов” и насколько продвинутая электроника. Увы: машина, напичканная системами безопасности, не дает гарантии безопасности. Поездка даже на самом совершенном автомобиле всегда может закончиться катастрофой. . . В Америке отзывы по причине неисправных подушек безопасности – обычное дело. Многие автопроизводители отзывают машины по этой причине, но стесняются афишировать. Подробной и точной статистики по количеству ДТП из-за не сработавших подушек безопасности не существует, хотя многие эксперты отмечают, что подобный анализ просто необходим. Пока дело ограничивается частными исследованиями...

Компания Honda представила на тюнинг-шоу SEMA в этом году 17 автомобилей, но основной упор делался на две вариации одной модели — Honda Accord Coupe. Первая из них, Honda Accord Coupe HFP, будет продаваться в США. Она представляет из себя обычное купе Honda Accord с дополнительными аксессуарами от Honda Factory Performance. А вот вторая Honda гораздо интереснее. Honda Accord Coupe HF-S — это высокотехнологичный концепт-кар, в котором основной упор сделан на электронные настройки подвески, регулирования тягового усилия и чувствительности двигателя к открытию дроссельной заслонки. Водитель может перенастроить свой автомобиль при смене дорожных условий. Аэродинамика концепта также была улучшена. Honda Accord Coupe в тюнинге от HFP Honda Accord Coupe в тюнинге от HFP на автошоу в Лас-Вегасе Honda Accord Coupe HF-S на автошоу в Лас-Вегасе. Honda Accord Coupe HF-S. По информации www. drom...

Внимание! Фото, приведенные ниже, строго не для брезгливых. А вообще интересно, как это так получилось?

Оказывается, менеджеры российских автомобильных заводов получают очень хорошие зарплаты, которым мог бы позавидовать любой россиянин. Так, газета «Ведомости» опубликовала данные о доходах бывшего руководителя «АВТОВАЗа» Игоря Есиповского, который командовал заводом с декабря 2005 года по август 2006 года. И оказалось, что за неполные восемь месяцев прошлого года господин Есиповский заработал 76, 41 млн. руб. или около $3 млн. (именно так написано в декларации о доходах Игоря Есиповского, который является кандидатом в депутаты Госдумы). Кроме того, Игорю Есиповскому принадлежат пять автомобилей, том числе Toyota Land Cruiser и Porsche Cayenne S, квартира в Москве, дача в Подмосковье и земельный участок площадью более 2 гектаров. По словам самого господина Есиповского, основная часть его дохода пришлась на выплату компенсаций за досрочное расторжение пятилетнего контракта с «АВТОВАЗом»...

Решив приобрести новую машину в автосалоне, покупатель нередко наивно полагает, что уж здесь-то ему не грозят разного рода "разводки" и мелкое надувательство, в отличие от покупок на авторынках и по объявлениям. Казалось бы, разве может произойти что-нибудь неожиданное? Машина новая - значит, гарантированно не битая и не угнанная, все цены указаны в прайс-листе. Однако даже официальные дилеры могут преподнести немало сюрпризов. Например, вы пришли в автосалон, вам показали "железного коня", он вам понравился, в том числе и ценой. Но свободных машин в продаже нет, и менеджер предлагает вам внести задаток - скажем, 5% от стоимости авто, - и заключить договор с оговоренным сроком поставки, например, три месяца. Спустя три месяца вас приглашают в салон забрать машину и называют ее цену. И тут выясняется, что за эти три месяца приглянувшийся вам автомобиль подорожал на 2 тыс. долларов...

Базирующася в Лас-Вегасе компания MIROX Corporation и ее дочерняя фирма Oka Auto USA занимаются довольно необычным бизнесом – выпускают электромобили на базе всем известной "Оки". Такая модификация называется Oka NEV ZEV – от neighborhood electric vehicle и zero emission vehicle, что можно вольно перевести как "районный электромобиль с нулевым выхлопом". Электромотор небольшой мощности разгоняет машину до 40 км/ч. Таким образом, электрическая "Ока" как раз попадает в действующие в США ограничения для транспортных средств класса NEV (масса до 1134 кг, скорость не более 30-40 км/ч). Заряда восьми стандартных автомобильных аккумуляторов хватает примерно на 30 км пути. То есть на электрической "Оке" вполне можно ездить в магазин или возить детей в школу. В зависимости от комплектации Oka NEV ZEV стоит от 8000 до 10000 долларов США...