Здесь можно создать свой собственный блог

Российские туристы, попавшие в ДТП в Таиланде, не получат денежной компенсации от туроператоров, так как приобрели экскурсию не по договору с туроператорами. Об этом сообщила «РИА Новости» пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина. «Речь не может идти ни о какой денежной компенсации от туроператоров, потому что экскурсия была куплена вне договора с принимающей и отправляющей стороной», - сказала она. Рассчитывать на компенсацию туроператоров можно было бы в том случае, если бы авария произошла во время экскурсии, предусмотренной договором с одной из сторон. «Тогда туристы были бы в праве потребовать компенсацию за некачественное оказание услуг», - добавила пресс-секретарь РСТ. При этом Тюрина отметила, что это, несомненно, страховой случай, и пострадавшие имеют право на оказание медицинской помощи и транспортировку тел погибших на родину за счет страховых компаний...

Прокурор Санкт-Петербурга Сергей Зайцев взял под свой контроль проверку действий сотрудников ГИБДД, которые эвакуировали автомобиль с находящимся в салоне ребенком. «Прокурор города осведомлен об этом инциденте, имеет полную информацию и контролирует ход проверки», - сообщил представитель ведомства агенству «Интерфакс». Напомним, что машина вместе с закрытым в ней восьмилетним ребенком была эвакуирована с Коломяжского проспекта. Отец мальчика, включив аварийную сигнализацию, вышел в магазин за водой для перегревшегося двигателя. Вернувшись, он увидел, как эвакуатор увозит машину вместе с ребенком. Комментируя информацию о том, что отец ребенка может обратиться в прокуратуру по данному факту, собеседник отметил, что «по всем подобным инцидентам прокуратура самостоятельно инициирует проверку действий сотрудников правоохранительных органов». «Проверка уже идет, это займет не больше месяца», - добавил источник...

Финансовой гвардии Италии удалось арестовать производителей контрафактных автомобилей. Как сообщает «ИТАР-ТАСС», гвардейцам удалось обнаружить в Палермо уже готовый к продаже автомобиль, внешне не отличимый от настоящего Ferrari F360. В Милане, Таранто, Асти, Прато и других городах Италии были найдены еще шесть почти готовых Ferrari, предназначенные для транспортировки в США, где прошла бы финальная часть сборки машин. Кузов псевдо-F360 изготавливался из стеклопластика на который наклеивались оригинальные значки Ferrari, украденные с завода в городе Маранелло. Настоящими были и наклейки, рули и приборные панели. А вот на каком шасси пираты изготавливали контрафакт, не сообщается...

Вот такой интересный автомобиль представило ателье Deswart из Германии. Оригинальный салон в котором нашлось место аудиосистеме от Alpine, а так же в салоне 4е LCD 10'2« PKG-200P, сиденья Recaro. Внешний декор дополняет аэрогрфия с мотивами произведения „Дракула“ и резиной 225/40 на дисках R18 Цена машины составляет 45 000 евро.

В 1993 году концерн Toyota, запустив в производство четвертое поколение Toyota Supra, тем самым ознаменовал начало золотого века японских спортивных машин. Nissan отметил это событие созданием 300ZX (Nissan Fairlady Z) в кузове Z32, Acura представила NSX, свою последовательницу традиций Формулы-1, Mazda приняла вызов и создала роторную Mazda RX-7, Mitsubishi — 3000GT (Mitsubishi GTO). Все в мире было правильно. И хотя каждая из перечисленных моделей обладала своим неповторимым характером и имела армию поклонников в США, ни одна из них не могла похвастаться таким потенциалом для тюнинга, как Supra. Ни одна. Остальные машины нельзя назвать маломощными, возразите вы. За исключением экзотичной атмосферной NSX, на всех моделях присутствовали отзывчивые твин-турбовые V-образные «шестерки» и роторный аналог, с легким свистом выдававшие огромную мощность...

В Департаменте обеспечения безопасности дорожного движения России подготовили законопроект, который может в корне поменять дальнейшие взаимоотношения между автовладельцем и сотрудником ГАИ. Самое интересное новшество в этом проекте состоит в том, что в нем прописываются нормы и требования к проведению Гостехосмотра. Предусмотренные нововведения повлияют на главную проблему процедуры техосмотра - очереди и нехватку пунктов контроля. Они предполагают упрощение процедуры допуска юридических лиц, то есть автосервисов, к проверке состояния машин. Сегодня на автосервисе техники оценивают состояние автомобиля, а инспектор там же проверяет номера и документы. До сих пор автосервисы допускались к проведению техосмотра на конкурсной основе, в результате чего количества пунктов осмотра катастрофически не хватает, что ведет к полной неразберихе, а значит и гарантированным взяткам...