Уникальный сервис ведения собственного блога, без создания отдельного сайта. Обычно, чтобы создать блог необходимо завести свой сайт, это влечет за собой финансовые затраты, потеряное время. Здесь Вы можете завести свой блог абсолютно бесплатно в удобном и многофункциональном сервисе, Ваш блог будет доступен по адресу <ваш блог>.findblog.ru. Для создания блога необходимо всего лишь заполнить простую форму регистрации!
Этот странный на вид родстер – новый трехколесный автомобиль под названием G1, разработанный калифорнийской компанией Sub Vehicles, состоящей из трех энтузиастов, страстью которых является вождение быстрых, но недорогих транспортных средств. Модель G1 стала первым выпущенным автомобилем для новой компании, а основой для этой разработки послужил концепт, разработанный одним из основателей – Ники Смартом (Niki Smart), и уже год доступный для всеобщего обозрения в лондонском Millennium Dome. Оригинальный концепт носит название One-Up, и, в отличие от G1, является упрощенной моделью, на которой даже нельзя ездить. Что касается более новой модификации, то она полностью функционирует, более того, планируется даже наладить ее массовое производство. Этот автомобиль можно будет использовать как на обычных улицах, так и на гоночных трассах. Трехколесный G1 оснащен 1, 0-литровым V-образным сдвоенным двигателем мощностью 135 л. с. (99кВ) и крутящим моментом 105 Нм...
Недавно на форуме любителей Кайенов появилось вот такое сообщение пользователя antongetz, в котором он утверждает, что дизайнеры Порше воруют идеи у Huidai. Оригинальный текст сообщения: Всем привет. Это мое первое сообщение в этом клубе, сам я с гетц-клуба! Нашими клубнями давно было замечено явное сходство кайенна с нашими машинами. Возможно у них был один дизайнер, или порше просто украли многие инновации в дизайне. Нас это очень раздражает на дорогах. Пару лет назад у нас стартовала акция протеста против водителей кайеннов. Теперь при виде кайенна в зеркало заднего вида мы сбрасываем скорость с 60 км/ч до 40км/ч и тошним в левом ряду - особенно хорошо если у водилы кайенна нет возможности обогнать! Мало того что порше украла дизайнерские идеи у хундая, так и ездят на них или богатые сынки, или их телки! Ненавидим вас...
Эта публикация вызвала сильный отклик в сердцах наших читателей. Сегодня мы публикуем видео об событии, в котором показаны схема ДТП, свидетельства очевидцев, а также комментарии официального лица.
Уже через полгода фраза «Вас снимает скрытая камера! » перестанет вызывать улыбку у большой части россиян. По крайней мере, у тех, кто не мыслит себя без автомобиля. С июля 2008 года в России официально вступает в силу порядок видеофиксации правонарушений на дорогах. В порядке эксперимента видеокамеры уже установлены на некоторых участках автотрасс, в частности в столице и Подмосковье. Но именно с 1 июля результаты наблюдений, полученные с этих устройств, смогут использовать как доказательство правонарушений. Это станет третьим этапом вступления в силу изменений в российском Кодексе об административных правонарушениях. Напомним: процесс начался летом прошлого года с ужесточения штрафов за основные нарушения ПДД. Несомненно, этот этап – революционный для отечественного законодательства. Практически он означает, что в июле в России будет отменена презумпция невиновности (в части нарушений правил дорожного движения)...
Mercedes-Benz SLR Roadster стал победителем престижного конкурса «Auto 1 von Europa» («Автомобиль №1 в Европе») в категории «Кабриолет и родстер». Этот ежегодный конкурс проводится по инициативе ведущего немецкого автомобильного журнала AUTO BILD. Читатели 26 европейских изданий AUTO BILD, равно как и международное экспертное жюри, выбрали этот великолепный спортивный автомобиль из Штутгарта за его незаурядные ходовые качества. Церемония награждения этого, без сомнения, великолепного авто со складным верхом состоялась несколько дней назад на Международном автошоу в Женеве. Около 40 миллионов читателей 26 изданий семейства AUTO BILD получили приглашение принять участие в голосовании и выбрать победителей по шести категориям. Три самых лучших автомобиля в каждой категории этого общеевропейского голосования затем в течение двух дней будут проходить тест-драйвы в Риме...
Вы думаете, что пробки - это из-за того, что дороги узкие? Или машин слишком много? Или неправильно организовано движение? Как бы не так. Дело как обычно - в людях, которые сидят за рулем. и Вот - наглядный тому пример. В университете Нагойи экспериментаторы попросили пустили по кругу 22 машины, попросив водителей выдерживать одну и ту же скорость. Очень скоро дистанция между машинами стала меняться и на кругу возникла пробка. Посмотрев видео, приведенное ниже, Вы поймете, что пробки кончатся тогда, когда все научатся нормально ездить. То есть - никогда...
Мир российского тюнинга не слишком жалует автомобили корейских марок. У нас правят бал крайности: "заряжают" либо отечественные модели, либо дорогие "Ауди", "Биммеры", "Мерсы" и так далее. . . Что касается доступных массовых иномарок, здесь тюнинговым изделиям счет идет на единицы. Поэтому мне было особенно интересно опробовать спортивный вариант "Daewoo Nexia". В свое время я наездил на этой модели не один десяток тысяч километров. Неужели ее характеру можно добавить бодрости? Как выяснилось - можно. . . . Позвольте начать издалека. Ходовые качества стандартной "Daewoo Nexia" весьма специфичны. Шасси настроено с прицелом на комфорт. Причем в ущерб надежности управления: на высоких скоростях машина раскачивается. Более-менее быстрых водителей данный факт раздражает. Первое, что делают многие новоиспеченные владельцы "Нексий", это меняют амортизаторы (так однажды поступили и мы, заменив на редакционной "Нексии" штатные стойки на спортивный комплект немецких "Bilstein")...
Этот странный на вид родстер – новый трехколесный автомобиль под названием G1, разработанный калифорнийской компанией Sub Vehicles, состоящей из трех энтузиастов, страстью которых является вождение быстрых, но недорогих транспортных средств. Модель G1 стала первым выпущенным автомобилем для новой компании, а основой для этой разработки послужил концепт, разработанный одним из основателей – Ники Смартом (Niki Smart), и уже год доступный для всеобщего обозрения в лондонском Millennium Dome. Оригинальный концепт носит название One-Up, и, в отличие от G1, является упрощенной моделью, на которой даже нельзя ездить. Что касается более новой модификации, то она полностью функционирует, более того, планируется даже наладить ее массовое производство. Этот автомобиль можно будет использовать как на обычных улицах, так и на гоночных трассах. Трехколесный G1 оснащен 1, 0-литровым V-образным сдвоенным двигателем мощностью 135 л. с. (99кВ) и крутящим моментом 105 Нм...
Недавно на форуме любителей Кайенов появилось вот такое сообщение пользователя antongetz, в котором он утверждает, что дизайнеры Порше воруют идеи у Huidai. Оригинальный текст сообщения: Всем привет. Это мое первое сообщение в этом клубе, сам я с гетц-клуба! Нашими клубнями давно было замечено явное сходство кайенна с нашими машинами. Возможно у них был один дизайнер, или порше просто украли многие инновации в дизайне. Нас это очень раздражает на дорогах. Пару лет назад у нас стартовала акция протеста против водителей кайеннов. Теперь при виде кайенна в зеркало заднего вида мы сбрасываем скорость с 60 км/ч до 40км/ч и тошним в левом ряду - особенно хорошо если у водилы кайенна нет возможности обогнать! Мало того что порше украла дизайнерские идеи у хундая, так и ездят на них или богатые сынки, или их телки! Ненавидим вас...
Эта публикация вызвала сильный отклик в сердцах наших читателей. Сегодня мы публикуем видео об событии, в котором показаны схема ДТП, свидетельства очевидцев, а также комментарии официального лица. 
Mercedes-Benz SLR Roadster стал победителем престижного конкурса «Auto 1 von Europa» («Автомобиль №1 в Европе») в категории «Кабриолет и родстер». Этот ежегодный конкурс проводится по инициативе ведущего немецкого автомобильного журнала AUTO BILD. Читатели 26 европейских изданий AUTO BILD, равно как и международное экспертное жюри, выбрали этот великолепный спортивный автомобиль из Штутгарта за его незаурядные ходовые качества. Церемония награждения этого, без сомнения, великолепного авто со складным верхом состоялась несколько дней назад на Международном автошоу в Женеве. Около 40 миллионов читателей 26 изданий семейства AUTO BILD получили приглашение принять участие в голосовании и выбрать победителей по шести категориям. Три самых лучших автомобиля в каждой категории этого общеевропейского голосования затем в течение двух дней будут проходить тест-драйвы в Риме...
Мир российского тюнинга не слишком жалует автомобили корейских марок. У нас правят бал крайности: "заряжают" либо отечественные модели, либо дорогие "Ауди", "Биммеры", "Мерсы" и так далее. . . Что касается доступных массовых иномарок, здесь тюнинговым изделиям счет идет на единицы. Поэтому мне было особенно интересно опробовать спортивный вариант "Daewoo Nexia". В свое время я наездил на этой модели не один десяток тысяч километров. Неужели ее характеру можно добавить бодрости? Как выяснилось - можно. . . . Позвольте начать издалека. Ходовые качества стандартной "Daewoo Nexia" весьма специфичны. Шасси настроено с прицелом на комфорт. Причем в ущерб надежности управления: на высоких скоростях машина раскачивается. Более-менее быстрых водителей данный факт раздражает. Первое, что делают многие новоиспеченные владельцы "Нексий", это меняют амортизаторы (так однажды поступили и мы, заменив на редакционной "Нексии" штатные стойки на спортивный комплект немецких "Bilstein")...