Здесь можно создать свой собственный блог

В Эстонии начала работать новая система работы светофоров, которая должна помочь общественному транспорту двигаться по дорогам быстрее. Ее смысл заключается в том, что водитель автобуса или трамвая сможет сам включать и выключать зеленый свет. Скажем, если автобус подъезжает к перекрестку, то шофер может из кабины продлить действие зеленого сигнала и спокойно проехать, передает «Газета. ру». Пока новая система работает только в тестовом режиме, но, скорее всего, скоро специальными датчиками оснастят весь наземный общественный транспорт в Таллинне. А затем ее получат автобусы и в других эстонских городах...

Volkswagen скоро начнет делать в России бюджетный автомобиль, который будет стоить примерно столько же, сколько и российские Lada, а именно около $10 000, передают «Ведомости». Хотя стоит отметить, что машина за $10 000 будет совершенно «голая», а более-менее приличные комплектации обойдутся в $11 000 – 12 000. По словам вице-президента Volkswagen AG Ульриха Хакенберга, такую машину начнут делать на заводе Volkswagen в Калуге уже в следующем году, причем в очень большом количестве – порядка 75 000 штук в год. Как будет выглядеть самый доступный Volkswagen пока не известно. Однако господин Хакенберг сообщил, что речь идет об относительно большом автомобиле с кузовом седан, который начнут оснащать моторами объемом 1, 4 л и 1, 6 л. В основе же этой модели окажется платформа от Volkswagen Polo...

Не так давно суперкар Ultimate Aero SSC побил мировой рекорд скорости среди серийных автомобилей, установленный фантастическим Bugatti Veyron. Если прежний рекорд равнялся 407 км/ч, то предельная скорость Aero составила 411 км/час. Естественно, что руководство Bugatti этот факт весьма разозлил! И до тех пор, пока германо-французский автопроизводитель они не представит что-либо более скоростное, различные тюнинг-ателье будут пытаться предложить свои идеи для Veyron! Речь идет о первом неофициальном тюнинг-ките для этого, без сомнения, великолепного суперкара. Максимальная мощность этого тюнингованного Jun Veyron составляет 1413 л. с. , это на 412 «лошадок» больше, чем у серийной версии...

Когда эта машина ещё только красовалась на подиуме Токийского моторшоу, многие уже страстно желали иметь её у себя в гараже. В BMW учли этот момент и решили осуществить мечту своих фанатов. В октябре прошлого года баварцы привезли на Токийский автосалон любопытный концепт. Назывался он 1 Series Coupe tii и вызвал ощутимый прилив ностальгических чувств у поклонников машин с пропеллером вместо эмблемы. Одновременно с премьерой люди начали гадать, пустят немцы такую красоту в серию или всё же нет. Масла в огонь подлили шпионы, которые засняли очень странный образец. Шильдиков tii на нём не было, но в остальном машина здорово походила на концепт и выглядела вполне серийно. Мнения тогда разделились: одни считали, что это и есть предсерийная tii, другие возражали, что фотографы всего лишь засняли единичку BMW с пакетом заводских доработок. Теперь же туман развеян. Сделал это не кто иной, как Норберт Рейтхофер (Norbert Reithofer), глава концерна BMW...

Корпорация Toyota и другие японские автопроизводители снизили количество отзываемых автомобилей на внутреннем рынке Японии до рекордной за последние 5 лет отметки. Этого удалось добиться благодаря принятию мер, направленных на повышение качества. Количество отзывов автомобилей и мототехники в Японии за 2007 финансовый год, окончившийся 31 марта, снизилось на 39% до показателя в 4, 27 миллиона по сравнению с предыдущим годом, когда было отозвано 6, 97 миллиона транспортных средств. Об этом вчера сообщило Министерство транспорта, инфраструктуры и землепользования Японии. Toyota, под брэндом которой реализуется 4 из 10 транспортных средств Японии, снизила количество отзывов на 37%. Третий по величине местный автопроизводитель, компания Nissan, уменьшил аналогичный показатель на 56%. Все это является результатом более строгого контроля над качеством, который пришлось усилить из-за слишком большого количества обнаруженных дефектов в последние три года. По информации www. drom...

Как такового автомобильного рынка в Японии нет. Гражданам запрещено продавать подержанные машины друг другу, и их путь только к дилерам. Дальше более-менее живые автомобили попадают на аукционы. А вот у проблемных экземпляров (битые, с большим пробегом) вариантов будущего гораздо больше. В массе своей они находят пристанище на стоянках-площадках, откуда после «подшаманивания» идут на экспорт. Стоянки эти в основном держат пакистанцы. А о том, какие чудеса происходят в этих отстойниках, ходят легенды. Известны случаи, что там снимается с внедорожника мост с блокировкой и взамен ставится пустой. При этом предприимчивые пакистанцы не заморачиваются совпадением передаточных чисел в обоих мостах. Второй путь у аварийного автомобиля – на разборку, в так называемые «скрабы» – магазины агрегатов. Оттуда попадают на наш и другие рынки запчасти, называемые «контрактными». Третий путь – под пресс – ждет только те экземпляры, с которых и снять уже особо нечего...

Американская компания Terrafugia объявила о том, что она закончила теоретическую часть работы по созданию летающего автомобиля. И теперь инженеры фирмы начали постройку транспортного средства под названием Transition. Как вы уже поняли, этот самый Transition сможет не только ездить по обычным автомобильным дорогам, но и летать. По словам представителей компании Terrafugia, при создании Transition они пошли следующим путем – решили создать небольшой самолет, а уже затем переделать его в автомобиль. Оказалось, что для этого ничего сверхъестественного не требуется. Достаточно просто сделать крылья складными, а передние колеса управляемыми. Кроме того, нужно было продумать систему распределения мощности двигателя (он, кстати, выдает всего 100 л. с. ) – во время полета вся энергия должна направляться на винт, а при езде по асфальту приводить автомобиль в движение будут уже передние колеса...

28 марта 2008 года в истории ГАЗа снова произошло знаменательное событие: запущен конвейер по производству седана Siber, ранее известного как Chrysler Sebring / Dodge Stratus. Сами представители группы «ГАЗ» с гордостью отмечают, что это – не просто новый автомобиль на российском рынке. Это – новый этап развития «Дивизиона легковых автомобилей» для нижегородцев. Никогда ранее заслуженный автозавод не проводил столь глобальной работы по внедрению новых принципов производства. Многократные рестайлинги «Волги» не идут ни в какое сравнение по финансовым и прочим затратам. С запуском модели Siber в Нижний Новгород пришли современные технологии, квалифицированный персонал, была проведена огромная работа по организации современной маркетинговой службы, налажены новые отношения с поставщиками. Топ-менеджеры проекта Siber прошли всеобъемлющую подготовку на заводах Chrysler и Magna. Последняя, кстати, стала главным партнером группы «ГАЗ» по созданию производства новой модели...