Уникальный сервис ведения собственного блога, без создания отдельного сайта. Обычно, чтобы создать блог необходимо завести свой сайт, это влечет за собой финансовые затраты, потеряное время. Здесь Вы можете завести свой блог абсолютно бесплатно в удобном и многофункциональном сервисе, Ваш блог будет доступен по адресу <ваш блог>.findblog.ru. Для создания блога необходимо всего лишь заполнить простую форму регистрации!
«АвтоВАЗ» занимает сейчас пятое место среди ведущих автоконцернов мира по размеру убытков по итогам прошлого года. Убытки Волжского автозавода составили в 2008 году рекордные 24, 6 млрд руб. , передают «Ведомости». При этом на начало года краткосрочные обязательства «АвтоВАЗа» превысили его текущие активы на 34, 96 млрд руб! И практически половина этих долгов приходилась на поставщиков. Именно поэтому, уверены эксперты, выделенных из бюджета страны 25 млрд. руб. хватит ненадолго. Представители «АвтоВАЗа» уверяют, что главная причина таких огромных убытков – это рост себестоимости на 10, 36% из-за взлета цен на металлы, энергоносители, транспортные расходы и так далее. Кроме того, в конце прошлого года «АвтоВАЗ» сделал переоценку своих активов, из-за чего активы компании уменьшились на 10, 7 млрд. руб. В самой компании признают – без поддержки государства завод в этом году прекратит работать в качестве «непрерывно действующего предприятия»...
В Японии сейчас бум гибридных машин — модели Honda Insight и Toyota Prius оккупировали вершину рейтинга продаж новых автомобилей. В этой связи все больше внимания общественность уделяет «недостатку» бензоэлектрических машин — бесшумности. Министерство транспорта Японии получает жалобы от автомобилистов и людей с плохим зрением на тихоходность гибридных машин. Ведь на малых скоростях, когда гибрид использует только электромотор, шума от него значительно меньше, чем от автомобиля с классическим ДВС. Для обсуждения проблемы министерство собрало специальную комиссию, в которую вошли ученые, люди с плохим зрением, автолюбители, полицейские и представители автомобильной индустрии. После первого собрания участники этой комиссии высказали предположение, что неплохо было бы оснастить гибриды специальным устройством, издающим шум. Пока не ясно, какие звуки должен издавать этот прибор, но он должен предупреждать других участников дорожного движения...
В Екатеринбурге накануне вечером, 2 июля, на улице Малышева столкнулись Subaru и BMW. Автомобиль Subaru двигался в сторону УГТУ–УПИ по Малышева. Проехав перекресток с ул. Восточная, девушка–водитель решила развернуться через двойную сплошную полосу. Из–за нарушения ПДД водитель также не предоставила преимущество автомобилю BMW Х5, который двигался во встречном направлении. Протаранив Subaru, водитель BMW, сбивая на своем пути ограждение проезжей части, вылетел на обочину. 4 июня 2009 года эта же девушка, водитель автомобиля Subaru, совершила подобное ДТП также на Восточной. Тогда её "оппонентом" был мотоциклист. Девушке в субару было 18 лет, стаж около 5 месяцев и 15 штрафов...
В конце июня 2009 года АВТОВАЗ пригласил ведущих российских автожурналистов в Калининград, чтобы провести тест-драйв новинки – LADA Priora Universal. Двенадцать белых универсалов в комплектации «люкс» три дня ездили по узким дорогам самой европейской области России. Автомобили проверялись в самых разнообразных условиях: на разбитом асфальте, на брусчатке, на песчаных и грунтовых участках, на скоростных прямых и в городских пробках. Максимальная скорость «Приоры» универсал 183 км/ч Среди специалистов, сопровождающих журналистов в пути, был Валерий Павлович Козенков – ведущий конструктор проекта LADA Priora. В интервью порталу priorovod. ru, Валерий Козенков рассказал о будущем и настоящим «Приоры». По его словам, к модельному ряду «Приор» в следующем году добавится ещё одна новинка LADA Priora Coupe. «Проектирование идет и в следующем году модель должна появиться в автосалонах», рассказал Козенков...
В газете «Семь Верст» появилось сообщение о том, что президент Волжского автозавода Борис Алешин подписал антикризисный план предприятия, согласно которому на «АвтоВАЗе» собираются к 2011 году запустить в производство новую линейку бюджетных автомобилей с называнием Lada-2190. По мнению руководства завода, цена на эти машины не должна превысить 220 тысяч рублей. Предполагается, что для бюджетных автомобилей Lada «АвтоВАЗ» возьмет некоторые узлы и детали шасси от Lada Kalina. Но какая будет использоваться основная платформа для конструирования – пока неизвестно. Также в мае президент «АвтоВАЗа» Борис Алешин сделал заявление, что к 2010 году завод начнет производство первой модели на основе платформы Renault R90 (Logan с кузовом универсал), и новый автомобиль станет минивэном. Цена этой машины пока не сообщается. В планах Волжского автозавода производить по 270-300 тысяч новых доступных автомобилей Lada-2190 в год...
Не найдя любви и понимания у российских граждан, автомобили Lada решили попробовать свои силы на европейском рынке, точнее, в Германии. Результаты превзошли все ожидания. За первые пять месяцев 2009 года продажи Lada выросли на 127% по сравнению с тем же периодом предыдущего года. Немецкие автолюбители приобрели аж 2158 автомобилей российского производителя. Таким образом, темпы роста продаж продукции АвтоВАЗа здесь значительно выше показателей в целом по стране: германский автомобильный рынок с января по май нынешнего года увеличился почти на 23%. Невольно такие показатели вызывают удивление. Все-таки в России об автомобилях Lаda отзываются, мягко говоря, не лучшим образом. Однако сегодня на рынке Германии АвтоВАЗ предлагает автомобили Lada 4х4, Lada 1117, Lada 1118, Lada 1119, Lada 2170 и Lada 2172. Стабильно сохраняют свою высокую популярность в Германии внедорожники Lada 4х4, доля которых в вазовском экспорте в эту страну составляет более половины...
В недрах российского правительства началась активная фаза утверждения нового технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств». По данным «Коммерсанта», сейчас этот документ находится на финальной стадии согласования в Минпромторге. Перспективы скорого принятия этого документа уже вызвали настоящую волну возмущения среди автомобилистов. Ведь новый регламент не только запрещает использование «кенгурятников». Он не позволит ввозить в страну автомобили с «неправильным» правым рулем! Мало того, с 2013 года может быть запрещен еще и ввоз иномарок, которые не имеют… русифицированного интерфейса управления. Разумеется, новый регламент принимается исключительно для нашей пользы. А точнее главной целью нового регламента является «защита жизни или здоровья граждан, охрана окружающей среды в связи с рисками причинения вреда со стороны колесных транспортных средств»...
На территории аэродрома Ржевка, что под Санкт-Петербургом, стоят тысячи новых иномарок. Но это не красивое летнее моторошоу. Машины просто не нашли своих владельцев и тихо коротают срок на дешевой «стоянке». Корпорация PSA Peugeot Citroen решила использовать обветшавшую полосу под стоянку своих нераспроданных автомобилей. Все это называется очень красиво — логистическая площадка. Что же будет с этими, далеко не дешевыми, машинами дальше?
Персонального водителя у меня никогда не было. Проход во внутренний двор солидного федерального ведомства, где мне было дозволено парковать свой автомобиль, вел через шоферскую курилку. Осовевший от многочасового ожидания «персональщик» мечтал вслух: «Вот еще в Выхино заеду и домой спать». «Ты что, – очнулся от полудремы его коллега, – шефа в Выхино повезешь? » Ответную реплику "шефы в Выхине не живут! " я с тех пор и запомнил. Где и что мы строим? Карту дорожных строек Москвы и ближнего Подмосковья можно смело выверять по цитированной шоферской максиме. «Шефы» не ездят по Алтуфьевскому или Новоухтомскому шоссе; они не живут в Выхине – так же как и в Гольянове, Люблине, Печатниках, Братееве, Тушине, Марьине, ну и далее по списку. Поэтому мы строим большую Ленинградку от Манежа до Шереметьева, не щадя ни Тверской заставы, ни "Пушки"...
В Японии сейчас бум гибридных машин — модели Honda Insight и Toyota Prius оккупировали вершину рейтинга продаж новых автомобилей. В этой связи все больше внимания общественность уделяет «недостатку» бензоэлектрических машин — бесшумности. Министерство транспорта Японии получает жалобы от автомобилистов и людей с плохим зрением на тихоходность гибридных машин. Ведь на малых скоростях, когда гибрид использует только электромотор, шума от него значительно меньше, чем от автомобиля с классическим ДВС. Для обсуждения проблемы министерство собрало специальную комиссию, в которую вошли ученые, люди с плохим зрением, автолюбители, полицейские и представители автомобильной индустрии. После первого собрания участники этой комиссии высказали предположение, что неплохо было бы оснастить гибриды специальным устройством, издающим шум. Пока не ясно, какие звуки должен издавать этот прибор, но он должен предупреждать других участников дорожного движения...
В Екатеринбурге накануне вечером, 2 июля, на улице Малышева столкнулись Subaru и BMW. Автомобиль Subaru двигался в сторону УГТУ–УПИ по Малышева. Проехав перекресток с ул. Восточная, девушка–водитель решила развернуться через двойную сплошную полосу. Из–за нарушения ПДД водитель также не предоставила преимущество автомобилю BMW Х5, который двигался во встречном направлении. Протаранив Subaru, водитель BMW, сбивая на своем пути ограждение проезжей части, вылетел на обочину. 4 июня 2009 года эта же девушка, водитель автомобиля Subaru, совершила подобное ДТП также на Восточной. Тогда её "оппонентом" был мотоциклист. Девушке в субару было 18 лет, стаж около 5 месяцев и 15 штрафов...
В конце июня 2009 года АВТОВАЗ пригласил ведущих российских автожурналистов в Калининград, чтобы провести тест-драйв новинки – LADA Priora Universal. Двенадцать белых универсалов в комплектации «люкс» три дня ездили по узким дорогам самой европейской области России. Автомобили проверялись в самых разнообразных условиях: на разбитом асфальте, на брусчатке, на песчаных и грунтовых участках, на скоростных прямых и в городских пробках. Максимальная скорость «Приоры» универсал 183 км/ч Среди специалистов, сопровождающих журналистов в пути, был Валерий Павлович Козенков – ведущий конструктор проекта LADA Priora. В интервью порталу priorovod. ru, Валерий Козенков рассказал о будущем и настоящим «Приоры». По его словам, к модельному ряду «Приор» в следующем году добавится ещё одна новинка LADA Priora Coupe. «Проектирование идет и в следующем году модель должна появиться в автосалонах», рассказал Козенков...
В газете «Семь Верст» появилось сообщение о том, что президент Волжского автозавода Борис Алешин подписал антикризисный план предприятия, согласно которому на «АвтоВАЗе» собираются к 2011 году запустить в производство новую линейку бюджетных автомобилей с называнием Lada-2190. По мнению руководства завода, цена на эти машины не должна превысить 220 тысяч рублей. Предполагается, что для бюджетных автомобилей Lada «АвтоВАЗ» возьмет некоторые узлы и детали шасси от Lada Kalina. Но какая будет использоваться основная платформа для конструирования – пока неизвестно. Также в мае президент «АвтоВАЗа» Борис Алешин сделал заявление, что к 2010 году завод начнет производство первой модели на основе платформы Renault R90 (Logan с кузовом универсал), и новый автомобиль станет минивэном. Цена этой машины пока не сообщается. В планах Волжского автозавода производить по 270-300 тысяч новых доступных автомобилей Lada-2190 в год...
Не найдя любви и понимания у российских граждан, автомобили Lada решили попробовать свои силы на европейском рынке, точнее, в Германии. Результаты превзошли все ожидания. За первые пять месяцев 2009 года продажи Lada выросли на 127% по сравнению с тем же периодом предыдущего года. Немецкие автолюбители приобрели аж 2158 автомобилей российского производителя. Таким образом, темпы роста продаж продукции АвтоВАЗа здесь значительно выше показателей в целом по стране: германский автомобильный рынок с января по май нынешнего года увеличился почти на 23%. Невольно такие показатели вызывают удивление. Все-таки в России об автомобилях Lаda отзываются, мягко говоря, не лучшим образом. Однако сегодня на рынке Германии АвтоВАЗ предлагает автомобили Lada 4х4, Lada 1117, Lada 1118, Lada 1119, Lada 2170 и Lada 2172. Стабильно сохраняют свою высокую популярность в Германии внедорожники Lada 4х4, доля которых в вазовском экспорте в эту страну составляет более половины...
В недрах российского правительства началась активная фаза утверждения нового технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств». По данным «Коммерсанта», сейчас этот документ находится на финальной стадии согласования в Минпромторге. Перспективы скорого принятия этого документа уже вызвали настоящую волну возмущения среди автомобилистов. Ведь новый регламент не только запрещает использование «кенгурятников». Он не позволит ввозить в страну автомобили с «неправильным» правым рулем! Мало того, с 2013 года может быть запрещен еще и ввоз иномарок, которые не имеют… русифицированного интерфейса управления. Разумеется, новый регламент принимается исключительно для нашей пользы. А точнее главной целью нового регламента является «защита жизни или здоровья граждан, охрана окружающей среды в связи с рисками причинения вреда со стороны колесных транспортных средств»...
На территории аэродрома Ржевка, что под Санкт-Петербургом, стоят тысячи новых иномарок. Но это не красивое летнее моторошоу. Машины просто не нашли своих владельцев и тихо коротают срок на дешевой «стоянке». Корпорация PSA Peugeot Citroen решила использовать обветшавшую полосу под стоянку своих нераспроданных автомобилей. Все это называется очень красиво — логистическая площадка. Что же будет с этими, далеко не дешевыми, машинами дальше? 
Персонального водителя у меня никогда не было. Проход во внутренний двор солидного федерального ведомства, где мне было дозволено парковать свой автомобиль, вел через шоферскую курилку. Осовевший от многочасового ожидания «персональщик» мечтал вслух: «Вот еще в Выхино заеду и домой спать». «Ты что, – очнулся от полудремы его коллега, – шефа в Выхино повезешь? » Ответную реплику "шефы в Выхине не живут! " я с тех пор и запомнил. Где и что мы строим? Карту дорожных строек Москвы и ближнего Подмосковья можно смело выверять по цитированной шоферской максиме. «Шефы» не ездят по Алтуфьевскому или Новоухтомскому шоссе; они не живут в Выхине – так же как и в Гольянове, Люблине, Печатниках, Братееве, Тушине, Марьине, ну и далее по списку. Поэтому мы строим большую Ленинградку от Манежа до Шереметьева, не щадя ни Тверской заставы, ни "Пушки"...