Уникальный сервис ведения собственного блога, без создания отдельного сайта. Обычно, чтобы создать блог необходимо завести свой сайт, это влечет за собой финансовые затраты, потеряное время. Здесь Вы можете завести свой блог абсолютно бесплатно в удобном и многофункциональном сервисе, Ваш блог будет доступен по адресу <ваш блог>.findblog.ru. Для создания блога необходимо всего лишь заполнить простую форму регистрации!
По словам Дейва Марека, шефа по перспективному дизайну Honda R&D Americas, новый концепт Personal-Neo Urban Transport (P-NUT) создан, чтобы исследовать потенциал микроавтомобилей нового типа, избавленных от традиционных недостатков, без компромиссов в стиле и удобстве. Очевидно, перед дизайнерами стояла задача и разбить стереотип «маленький автомобиль – женский автомобиль». Подопечные Марека постарались придать P-NUT агрессивный и динамичный образ, сочетающийся с простором салона и хорошей обзорностью. Интерьер является продолжением внешности машины. Расположение водителя по центру обеспечивает пассажирам пространство для ног как в американском «среднеразмерном» седане. Лобовое стекло выполняет функцию head-up дисплея для навигационной системы и камеры заднего вида. Силовая установка располагается сзади. Это может быть либо ДВС, либо электромотор, либо гибрид. Привод, разумеется, тоже задний. Габариты Honda P-NUT: длина: 3400 мм, ширина: 1750 мм, высота: 1439 мм...
Скоро на телевизионных экранах появится новая реклама от ГИБДД, которая будет направлена на борьбу с пьянством за рулем. Называется новый ролик «Осколки», передает портал Adme. ru. Главная идея ролика проста и понятна – будет наглядно показано, что употребление алкоголя и вождение автомобилей несовместимы. Никакой жестокости в ролике нет, однако, и слишком мягким его тоже не назовешь. Сложно сказать, заставит ли кого-то просмотр этой «рекламы» отказаться от езды в состоянии алкогольного опьянения, но тот факт, что ежедневно по вине пьяных водителей на российских дорогах гибнет 40 человек, заставляет задуматься. В середине декабря ролик от ГИБДД можно будет увидеть в кинотеатрах. А в январе он дойдет и до телевизионных экранов...
На что только не идут и как только не исхитряются недобросовестные сотрудники ГИБДД, лишь бы выманить деньги у ни в чем не повинного водителя или выполнить план: лишают прав, выставляют наркоманом, фальсифицируют видеозаписи и показания алкотестера, и многое другое. Например, останавливают вас и предъявляют вам на радаре скорость, с которой вы якобы ехали. Прежде чем рассказать о махинациях с радарам, давайте вспомним меры наказаний за данное нарушение. Первое, что нужно помнить – превышения скорости на 9 км/ч не существует, а значит, нет и наказания за него. Поэтому можно ездить чуть быстрее, чем предписывают ПДД, но если это позволяет видимость и прочие условия. Превышение скорости на 10-20 км/ч карается предупреждением или штрафом в 100 рублей (статья 12. 9 ч. 1 КоАП). Штраф за превышение скорости более чем на 20 км/ч, но не более чем на 40 км/ч – 300 рублей (статья КоАП 12. 9 ч. 2)...
3 декабря компания Mitsubishi объявила, что новейший компактный кроссовер, который разрабатывается концерном, получит имя RVR. Продажи нового автомобиля планируется начать в Японии будущей весной, затем авто дебютирует на региональных рынках. Mitsubishi RVR — компактный кроссовер, оснащенный 1, 8 литровым двигателем с технологией MIVEC. Расчетная длина автомобиля составит 4, 3 метра. Разработчики обещают сделать кузов максимально легким. Продажи автомобиля будут проходить по всем основным региональным рынкам Mitsubishi, включая Россию. Модель Mitsubishi RVR была впервые представлена в октябре 1992 года, выдержав два поколения, сошла со сцены в августе 2002 года. В отличие от ожидаемого авто предыдущие кузова комплектовались богаче: было предусмотрено три двигателя вплоть до 2, 4-литрового мотора...
«АвтоВАЗ» решил не идти на банкротство, чтобы обезопасить себя от кредиторов. «Во-первых, наши кредиторы – госбанки, к которым мы потом придем за финансированием. Во-вторых, теоретически капитализировать долг можно очень быстро. Но что изменится? Просыпаемся мы с утра и что видим? Да, компания получила реструктурированный долг, который влит в уставный капитал, долга у нее нет. Но она выпускает те же модели с теми же убытками, с теми же нерешенными вопросами с персоналом и социальной сферой, с той же социальной напряженностью и всем прочим. Мы счастливы? Этого мы хотели? Так что вопрос о способе реструктуризации долга для меня является техническим, но не самым важным», – заявил сегодня в интервью газете «Ведомости» президент «АвтоВАЗа» Игорь Комаров. По словам Комарова, его больше беспокоит то, как создать «современное эффективное предприятие, производящее качественные и недорогие автомобили»...
С таким сенсационным заявлением выступила газета Los Angeles Times по итогам журналистского расследования, проведенного по нашумевшему "делу о водительских ковриках". Напомним, что японский автоконцерн Toyota и администрация дорожной безопасности США (NHTSA) в конце сентября 2009 года объявили об отзыве 3, 8 миллиона машин Toyota и Lexus. Причина такого масштабного отзыва - коврики, цепляющиеся за педаль акселератора, что может стать причиной неконтролируемого разгона. Жалобы на коврики начали поступать от автовладельцев еще с 2004 года. Правительственная организация США за 5 лет зарегистрировала 102 подобных обращения, 13 из которых привели к авариям, где погибло 5 человек и еще 17 получили травмы. Позже в Toyota выдвинули другую версию – японцы предположили, что причиной ДТП была сама педаль газа неправильной формы...
По словам Дейва Марека, шефа по перспективному дизайну Honda R&D Americas, новый концепт Personal-Neo Urban Transport (P-NUT) создан, чтобы исследовать потенциал микроавтомобилей нового типа, избавленных от традиционных недостатков, без компромиссов в стиле и удобстве. Очевидно, перед дизайнерами стояла задача и разбить стереотип «маленький автомобиль – женский автомобиль». Подопечные Марека постарались придать P-NUT агрессивный и динамичный образ, сочетающийся с простором салона и хорошей обзорностью. Интерьер является продолжением внешности машины. Расположение водителя по центру обеспечивает пассажирам пространство для ног как в американском «среднеразмерном» седане. Лобовое стекло выполняет функцию head-up дисплея для навигационной системы и камеры заднего вида. Силовая установка располагается сзади. Это может быть либо ДВС, либо электромотор, либо гибрид. Привод, разумеется, тоже задний. Габариты Honda P-NUT: длина: 3400 мм, ширина: 1750 мм, высота: 1439 мм...
На что только не идут и как только не исхитряются недобросовестные сотрудники ГИБДД, лишь бы выманить деньги у ни в чем не повинного водителя или выполнить план: лишают прав, выставляют наркоманом, фальсифицируют видеозаписи и показания алкотестера, и многое другое. Например, останавливают вас и предъявляют вам на радаре скорость, с которой вы якобы ехали. Прежде чем рассказать о махинациях с радарам, давайте вспомним меры наказаний за данное нарушение. Первое, что нужно помнить – превышения скорости на 9 км/ч не существует, а значит, нет и наказания за него. Поэтому можно ездить чуть быстрее, чем предписывают ПДД, но если это позволяет видимость и прочие условия. Превышение скорости на 10-20 км/ч карается предупреждением или штрафом в 100 рублей (статья 12. 9 ч. 1 КоАП). Штраф за превышение скорости более чем на 20 км/ч, но не более чем на 40 км/ч – 300 рублей (статья КоАП 12. 9 ч. 2)...
3 декабря компания Mitsubishi объявила, что новейший компактный кроссовер, который разрабатывается концерном, получит имя RVR. Продажи нового автомобиля планируется начать в Японии будущей весной, затем авто дебютирует на региональных рынках. Mitsubishi RVR — компактный кроссовер, оснащенный 1, 8 литровым двигателем с технологией MIVEC. Расчетная длина автомобиля составит 4, 3 метра. Разработчики обещают сделать кузов максимально легким. Продажи автомобиля будут проходить по всем основным региональным рынкам Mitsubishi, включая Россию. Модель Mitsubishi RVR была впервые представлена в октябре 1992 года, выдержав два поколения, сошла со сцены в августе 2002 года. В отличие от ожидаемого авто предыдущие кузова комплектовались богаче: было предусмотрено три двигателя вплоть до 2, 4-литрового мотора...
«АвтоВАЗ» решил не идти на банкротство, чтобы обезопасить себя от кредиторов. «Во-первых, наши кредиторы – госбанки, к которым мы потом придем за финансированием. Во-вторых, теоретически капитализировать долг можно очень быстро. Но что изменится? Просыпаемся мы с утра и что видим? Да, компания получила реструктурированный долг, который влит в уставный капитал, долга у нее нет. Но она выпускает те же модели с теми же убытками, с теми же нерешенными вопросами с персоналом и социальной сферой, с той же социальной напряженностью и всем прочим. Мы счастливы? Этого мы хотели? Так что вопрос о способе реструктуризации долга для меня является техническим, но не самым важным», – заявил сегодня в интервью газете «Ведомости» президент «АвтоВАЗа» Игорь Комаров. По словам Комарова, его больше беспокоит то, как создать «современное эффективное предприятие, производящее качественные и недорогие автомобили»...
С таким сенсационным заявлением выступила газета Los Angeles Times по итогам журналистского расследования, проведенного по нашумевшему "делу о водительских ковриках". Напомним, что японский автоконцерн Toyota и администрация дорожной безопасности США (NHTSA) в конце сентября 2009 года объявили об отзыве 3, 8 миллиона машин Toyota и Lexus. Причина такого масштабного отзыва - коврики, цепляющиеся за педаль акселератора, что может стать причиной неконтролируемого разгона. Жалобы на коврики начали поступать от автовладельцев еще с 2004 года. Правительственная организация США за 5 лет зарегистрировала 102 подобных обращения, 13 из которых привели к авариям, где погибло 5 человек и еще 17 получили травмы. Позже в Toyota выдвинули другую версию – японцы предположили, что причиной ДТП была сама педаль газа неправильной формы...