Здесь можно создать свой собственный блог

Мужик разбудил жену среди ночи и сует ей стакан воды и две таблетки аспирина. Жена: - Ты чего это? Муж: - Да вот, таблетки тебе от головной боли. Жена: - Но у меня не болит голова. Муж (снимая трусы): - АГАААААААА! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! . . . . . . . . . . . . . . .

Американский Страховой институт безопасности дорожного движения (Insurance Institute for Highway Safety, IIHS) опубликовал результаты последних крэш-тестов, которые были проведены среди Toyota FJ Cruiser, Ford Freestyle, Ford Fusion и Ford Crown Victoria. Все модели были оснащены боковыми подушками безопасности. FJ Cruiser и Freestyle получили «хороший» балл за защиту от боковых ударов, в то время как Fusion заработал «удовлетворительно», а Crown Victoria –«неудовлетворительно». Боковые подушки предлагаются в качестве опций в FJ Cruiser и Crown Victoria. В стандартную комплектацию автомобилей Fusion подушки войдут, начиная с 2007 модельного года. Freestyle будет оснащаться ими также с 2007 м. г. на машины, которые начнут производить уже с этого месяца. «Мы одобряем решение концерна Ford устанавливать боковые подушки безопасности на все автомобили, - заявил президент IIHS Эдриан Ланд (Adrian Lund)...

На МКАДе положат экспериментальный асфальт Столичные дорожники приступили к эксперименту по исследованию новых типов асфальтового покрытия. Как сообщает "Газета", первый участок с экспериментальным асфальтом уже появился на 86-м километре внешней стороны Московской кольцевой автодороги. Причем по словам пресс-секретаря департамента ЖКХ и благоустройства Москвы Марины Орловой, это место было выбрано не случайно - именно здесь наиболее заметна колейность покрытия МКАД. По словам дорожников, эксперимент будет проходить под контролем ученых, которые занимались созданием новых вяжущих составов. Как ожидается, все десять типов асфальтового покрытия будут укладываться друг за другом на участке с 86-й по 79-й километр МКАД. Эксперты затем наглядно смогут определить, какой из составов имеет лучшие характеристики и наиболее подходит для эксплуатации. Всего под эксперимент планируется задействовать около 5250 погонных метров дорожного полотна...

Тернист путь китайского автопроизводителя к сердцу российского покупателя. В прошлом году руководители китайских автокомпаний один за другим делали громкие заявления о том, что строительство их заводов в России начнется буквально со дня на день. Аналитики наперебой прогнозировали грядущую уже в 2006 году китайскую экспансию. Россияне, дескать, в массовом порядке пересядут на автомобили из Поднебесной. Пусть привередливые европейцы пугаются результатов краш-тестов, в которых лобовое столкновение на скорости 64 км/ч превращает китайский внедорожник в груду искореженного металла. Для наших людей безопасность стоит на последнем месте, главное — цена. А здесь у китайцев конкурентов нет. Но события последних месяцев свидетельствуют, что все не так просто, как казалось. Амбициозные планы китайских производителей, в мыслях уже покоривших Россию, один за другим терпят крах. Неприветливая Россия Не так давно о замораживании строительства завода в нашей стране сообщил Great Wall...

Кто сказал, что маркетинг — удел специалистов, а статистика должна быть доступна лишь избранным? «Да отрежут лгуну его гнусный язык! », как воскликнул великий Булгаков. За нами, читатель! Мы покажем вам цифры и факты, без которых на рынке может обойтись только враг своего кошелька. Мы расскажем без утайки обо всем, что знаем сами. Мы поделимся соображениями и постараемся помочь вам сделать верный выбор. Народный маркетинг — вот, что сейчас актуально. Точно в середине этого номера газеты вы обнаружите дебютный выпуск приложения «АИ-market». Отныне это приложение будет выходить в начале каждого месяца, потому что третья декада «оккупирована», как известно, Вестником корпоративного клиента «АИ-fleet» (тоже полезное чтиво, заметим)...

В нижнем городе в Торонто, магазин Вильяма Ашли решил оригинально отрекламировать чайный набор из китайского фарфора на двадцать персон. Судя по всему, ему это более, чем удалось, ведь он водрузил полуторатонную Ламборджини Галлардо всего на четыре чашки. Ничего, кроме этих небольших чашечек не держит этого монстра. А что ещё надо, чтобы привлечь внимание всех проходящих рядом и убедить их без единого слова в качестве предлагаемого продукта?

Такой заголовок совсем не означает, что Astra Twin Top предназначена для женщин. Я о другом. Просто, к сожалению, настоящее лето кончилось, и началось бабье. Как раз в это время нам на тест достался новый купе-кабриолет от Opel с двухлитровым турбомотором мощностью 170 лошадиных сил, шестиступенчатой "механикой". Главное, чтобы костюмчик сидел Раньше у купе-кабриолетов была серьезная "косметическая" проблема - огромная "корма". Крыша таких машин складывалась вдвое, и, чтобы ее было куда убрать, конструкторам приходилось делать о-о-очень длинные багажники. Соответственно, на плечи дизайнеров ложилась задача сделать так, чтобы в закрытом варианте купе-кабриолет выглядел именно как купе, а не как пикап. Кто-то из дизайнеров с этой проблемой справлялся более успешно, кто-то менее, но до конца решить ее так и не удалось. Выход из положения был один - сделать крышу, которая складывается втрое...