Здесь можно создать свой собственный блог

Немецкая пресса сегодня с восторгом пишет о новом, неофициальном титуле, который на днях появился у Михаэля Шумахера. Под заголовком "Самый быстрый таксист Германии" были опубликованы комментарии таксиста, который был вынужден уступить свое место Михаэлю, когда семья гонщика опаздывала в аэропорт. "Я всякое повидал, но это было какое-то сумасшествие. Уверен, немецкое такси никогда не ездило так быстро, разумеется в аэропорт мы успели", — заявил таксист журналистам мюнхенской Muenchner Abendzeitung. К счастью полиция не заметила спринта по городским дорогам, а таксист, помимо 60 Евро за проезд, получил еще сотню чаевых. . ...

С 2005 года работа компании Toyota проходит в рамках компании по снижению себестоимости сборочных процессов, которая получила название Value Innovation (VI). С каждым годом эта политика немного изменяется, но цель ее остается прежней — снизить издержки на производстве. Президент Toyota Кацуаки Ватанабе в интервью с информационным агентством Reuters рассказал, как компания оптимизировала производство в последние годы, и что планируется сделать в будущем. Еще с 2000 года при разработке платформ новых автомобилей инженеры стараются снизить общее количество деталей, из которых состоит машина согласно программе ССС21 — Construction of Cost Competitiveness in the 21st Century. Транспортное средство может состоять из десятков тысяч компонентов, поэтому Toyota объединяет детали в модули и системы для упрощения их производства и облегчения процесса сборки авто. Это направление за 5 лет сэкономило для компании $9 млрд...

Suzuki — это, похоже, один из немногих автомобильных производителей, который не стесняется выпускать дешёвые машины. Ведь сейчас куда ни плюнь — все карабкаются в премиум, стараются стать престижнее. Японцам же и в классе малолитражек отлично живётся. А совсем скоро жить станет ещё лучше и веселей — Suzuki готовит новую, глобальную модель. Пока она существует в виде концепт-кара под названием A-Star, который покажут в январе на автосалоне в Дели. Но уже сейчас все говорят: серийной версии быть. Причём она станет продаваться и в Европе, и в Азии, и в Америке. Не исключено, что машину назовут Alto, а премьера состоится на Женевском автосалоне в марте следующего года. Собираться все «глобальные» машины будут здесь же, в Индии, на предприятии Maruti Suzuki, принадлежащем Suzuki и правительству страны...

С января 2008 года в соответствии с постановлением правительства от 12 октября 2005 года за номером 609 «Об утверждении специального технического регламента "О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ" в отношении автомобильной техники, выпускаемой в обращение на территории РФ, вводится экологический класс 3 (ЕВРО-3)» Федеральная таможенная служба России не будет выдавать паспорта транспортного средства ввозимым в РФ иномаркам не прошедшим сертификацию на соответствие экологическому стандарту «ЕВРО-3». При прохождении таможенного контроля, как и в случае с «ЕВРО-2», таможенник будет сверяться со списком, предоставленным Ростехрегулированием, с указанными в нем автомобилями, которые уже прошли сертификацию и соответствуют норме «ЕВРО-3», и на основании этого перечня будет выдавать разрешение на ввоз машины...

И хотя старт производства намечен лишь на 2010 год, General Motors уже показал первый эскиз серийной версии сверхэкономичного гибрида Volt. Который, как обещалось, не будет сильно отличаться от концепта — основные изменения коснутся лишь аэродинамики. Автомобильчик с трёхцилиндровым бензиновым турбомотором мощностью 71 л. с. и электродвигателями отличается совершенно нереальным расходом — всего 1, 57 литра на сотню километров! При этом в плане манёвренности он не уступит среднестатистической малолитражке. А самое вкусное — цена, которая в Штатах не превысит $30 тысяч. Учитывая, что бензин нынче дорог и за океаном, спрос будет неплохой — в первый же год General Motors планирует выпустить 60 тысяч машин. Кстати, вполне возможно, что подобный автомобиль перепадёт и европейцам...

Cуперкар Ascari A10 под управлением бессменного гонщика программы Top Gear Стига установил новый рекорд прохождения круга - 1 минута 17, 3 секунды. Таким образом он почти на 0, 3 секунды превзошел предыдущий рекорд, который показал гоночный Koenigsegg CCX со спойлером. Ascari A10 оснащен двигателем от предыдущего поколения BMW M5. Он позволяет разгоняться до скорости 100 км/ч всего за 2, 8 секунды, а за 6 секунд автомобиль способен развить скорость в 160 км/ч. Этот “гонщик” собирается на британской фирме Ascari Banbury, а его стоимость составляет примерно 350 000 фунтов, что все-таки дешевле безумно дорогого прежнего рекордсмена - Koenigsegg CCX. Также в число самых быстрых автомобилей Top Gear входят такие суперкары, как Caparo T1, Ultima GTR, Pagani Zonda F, Maserati MC12, Ferrari Enzo, Ariel Atom, Porsche Carrera GT и Ascari KZ1...