Здесь можно создать свой собственный блог

В 2009 году мир должен содрогнуться от новой мировой премьеры – британские специалисты из Aston Martin должны представить мировой общественности новейший седан, разработанный при участии коллег из итальянской Pininfarina. Rapide будет построен на базе уникальной архитектуры (той же, что использовалась для модели DBS 2008 года) кузова Aston Martin VH (вертикальный/горизонтальный), который сочетает в себе приверженность компании мощности, красоте и энергии с пространством и практичностью, отвечающим любым потребностям. Непревзойденная стилистика, гибкое производство, инновационные для своего рыночного сегмента технологии, - все это отличает данную марку и обеспечивает ее успех. Rapide будет строиться на базе платформы DB9 и оборудоваться тем же двигателем. 5, 9-литровый V-образный двенадцатицилиндровый двигатель будет развивать такую же мощность, от 450 до 480 л. с. при 4000 об/мин. Но даже если Rapide будет обладать той же мощностью, что DB9, он все равно будет медленнее...

Вот такой стильный USB-хаб, выполненный в виде двигателя от мотоцикла, послужит дополнением к интерьеру или к общему бардаку на столе. В общем, вещь интересная, особенно для тинейджеров.

Автор: Di-Halt Да да да! Это действительно мобильный телефон! Самый настоящий и с него можно даже позвонить. Случилось так, что на меня вышел один бизнесмен, являющийся спонсором интерната для детей с церебральным параличом. Страшный диагноз - координация при таком заболевании нарушается неимоверно, так что пользоваться привычными нам вещами становится просто невозможно. Короче, мне заказали изготовить мобильный телефон, да такой, чтобы даже полупарализованный человек мог им пользоваться - с громадными кнопками. Взял поюзанную сименсовскую (именно сименс, т. к. они проще всего управляются по кабелю) мобилу, спаял схему на микроконтроллере АТ89С51 которая посредством датакабеля управляла телефоном и запихал все это дело в огроменную коробку, снабдив динамиками и кнопками фиксированного набора. Подключил все это дело к мобиле. . . настроил номера. . . работает. Осталось только пара мелких штрихов, как окончательный монтаж компонентов и наклейка обозначений на кнопки...

Вообще говоря, не очень понятно, почему самый здоровый SUV в гамме Honda именуется Pilot. Такое название куда больше подходило бы какой-нибудь «зажигалке» вроде S2000, но никак не восьмиместному «слонопотаму», призванному с комфортом перевозить рядовых американцев. Тем не менее кличка прижилась, и модель пользовалась неплохим спросом. В последнее время, однако, дела у Пилота обстояли неважно. Оно и неудивительно, машина-то родом из 2003 года, даром что в 2006-м пережила рестайлинг. Поэтому хондовцы задумали совершенно новое поколение. Не так давно они продемонстрировали дизайнерский скетч и пообещали показать новичка в Детройте. Слово сдержали — новенький Pilot предстал перед публикой во всей красе. Следует, правда, учесть, что на выставку Honda привезла ещё не серийный образец. Как и положено, выход новой модели предваряет концепт...

Ситуация на дорогах после введения новых штрафов показывает, что на большинство российских автолюбителей можно воздействовать исключительно кнутом. Даже делая скидку на то, что не все еще отошли от новогодних праздников, невооруженным глазом видно, что ситуация на дорогах изменилась. Начнем с самого незаметного. Пристегиваться начали практически все. Казалось бы, известная вещь: ремень спасает при серьезной аварии. Однако раньше большинство водителей относились к этому наплевательски. Доводилось сталкиваться даже с такими людьми, которые влезали в электрику автомобиля, лишь бы он не пикал при непристегнутом ремне. А вот стоило пригрозить нерадивым автомобилистам штрафом в 500 рублей, как пристегиваться стали почти все. Опять же повысили штраф за проезд на красный сигнал светофора – хамить стали меньше. Полностью, конечно, от рецидивистов избавиться не удалось, но положительная тенденция видна...

Увеличить Объем продаж Toyota в России через сеть официальных дилеров в 2007 г. вырос по сравнению с 2006 г. на 52% - до 145 тыс. 478 автомобилей. Об этом сообщает пресс-служба российского представительства компании. Наибольшей популярностью в России за отчетный период пользовались Toyota Corolla (реализовано 38 тыс. 942 автомобиля), Toyota Camry (26 тыс. 358 автомобилей) и внедорожник Toyota RAV4 (22 тыс. 856 автомобилей). Напомним, что Toyota в 2006 г. реализовала на российском рынке 95 тыс. 689 автомобилей (+57% к 2005 г. ). В частности, было продано 31 тыс. 222 автомобиля Toyota Сorolla, 18 тыс. 99 Toyota Camry, 13 тыс. 140 Toyota Avensis и 12 тыс. 30 Toyota RAV4...

Ралиф Сафин, член Совета федерации: -- А кто без греха? Когда опаздываю на работу, иногда прошу водителя превысить скорость или выехать на разделительную полосу, чтобы объехать пробку. У нас все нарушения из-за пробок. Меня спасает удостоверение сенатора, но бывает, моему водителю приходится платить по квитанции. Сергей Шишкарев, председатель комитета Госдумы по транспорту: -- Я еще за руль не садился, но в машине, несмотря на депутатский иммунитет и толстое пальто, начал пристегивать ремень. А вот жена уже принесла квитанцию за пересечение сплошной. Увеличив штрафы, мы хотели повысить безопасность на дорогах. А в итоге люди в форме вышли на трассу в праздники подзаработать: тарифы-то новые, а гаишники старые. Никас Сафронов, художник: -- После Нового года нарвался: у водителя не был пристегнут ремень. К счастью, я в тот момент разговаривал с одним большим чином ГАИ, и он меня спас. Через пару дней меня снова остановили, и снова за ремень...

Российские автомобилисты потрясающе слепы. Они ждут, пока все западные компании построят свои заводы и будут по дешевке продавать популярные иномарки. Только рынок наш отнюдь не становится от этого передовым, скорее наоборот, Запад рассматривает Россию как развивающуюся страну, которая проглотит любое предложение. Как мы приветствуем любую потерявшую голос рок-группу, вышедшую из моды в развитых странах и приехавшую в Москву насобирать на пенсию. В Европе уже давно, например, вышло из моды заправляться бензином, в Америке постепенно выходит, а в Россию опять попадают запоздалые бензиновые гастролеры. А когда они вообще переведутся, то нам и ездить будет не на чем, потому что к 2030 году у нас не появится ни одной новой заправки биотопливом. Представим себе ситуацию, при которой западные производители могут нам продать только свои актуальные разработки и даже Индия уже перешла на биотопливо...

Новое творение парней калифорнийской Fisker Coachbuild мы видели уже не раз, однако до сего момента пиарщики были весьма скупы на информацию о гибридном «крокодиле». Но сильно сердиться на них за это не стоит, ведь компания как раз из разряда тех, кому позволено немного поводить за нос своих поклонников. Но как только вспомнишь, что Fisker — не концепт-кар, а машина, которую с месяца на месяц начнут выпускать мелкими сериями, тут же начинаешь уважительнее относиться к её создателям. Сдюжили, молодцы! Хотя внешность — не единственное, чем будет брать своих поклонников за жабры Fisker. Самое главное в этом автомобиле — характер. И он далеко не смирный. А всё благодаря гибридной установке Q-Drive, которую для Fisker разработала американская компания Quantum Technologies. Про мощность моторов «родители» пока молчат, однако о степени взбалмошности спортивного гибридного седана можно судить уже сейчас. Шестидесяти миль в час (97 км/ч) гибрид достигает всего за шесть секунд...