Здесь можно создать свой собственный блог

«А почему такие серьезные фирмы как Мерседес, БМВ, Ягуар, Порше выпускают до сих пор машины не с передним приводом, а с задним? » — спросил меня однажды сосед. А действительно, почему? Давайте разберемся. Во-первых, Мерседесы бывают и с передним приводом, например, малолитражка « А класса », как и положено компактному автомобилю размера гольф-класса и меньше. Во-вторых, у нас в стране принято думать, что передний привод начал применяться на массовых автомобилях сравнительно недавно. Это не так. Ещё на самой заре автомобилестроения изобретатели экспериментировали с моделями первых самобеглых повозок, приводимые в движение передними колёсами. Первый паровой тягач с передним приводом и расположенным прямо над ведущим колесом котлом, был изобретен в 1764 году французом Николой Жозефом Куньо. Во время испытаний заклинило систему управления, и машина врезалась в стену...

Машина получила новое офрмление кормы, передок тоже немножко изменился. Машина представлена в след. компл. — ES, Sport, V6 Sport и Ralliart. Базовый мотор 2. 4L MIVEC — 160 лс, версия V6 Sport идет с 3. 8L V6 — 230 лс. А топовая модель Mitsubishi Galant Ralliart комплектуется движком 3. 8L MIVEC V6 — 258 лс. Все модели, кроме базы с мотором 2. 4L — имеют 5ст. автомат Sportroniс, у мотора 2. 4L — 4 ст. автомат. Если вы меломан, то в компл. V6 Sport и Ralliart для вас будет играть ак. система Rockford, более простые компл. получат ее только как опцию, а в базе у них аудиосистема AM/FM/CD/MP3 и чейджер на 6CD. Немного подробнее о топовой компл. Как уже писал, Ralliart идет с мотором 3. 8L мощностью 258 лс. , так же в базе колесные диски R18 с резиной 235/45. В салоне DVD, навигация, LCD экран 4. 9". Разгон до сотни у данной модели займет 6 секунд...

Горьковский автозавод собирается создать новую легковую модель, которая окажется на ступеньку ниже GAZ Siber. По предварительным данным, такая машина будет стоить в России около $10-14 тыс. А самое интересное заключается в том, что новый легковой GAZ будет конкурировать с Lada – автомобиль по своим размерам окажется в классе «В» или «С» по европейской классификации. То есть соперничать он будет в первую очередь с Lada Kalina и Lada Priora. Следует отметить, что у «ГАЗа» не хватит сил для самостоятельной реализации этой задачи. Поэтому новую модель будут строить совместно с одним из иностранных партнеров. Но каким – пока не известно. Предполагается, что это будет американский концерн General Motors...

В поселке Востряково Домодедовского района два автоинспектора задержали машину, за рулем которой находился 59-летний житель Москвы Олег Лаховской. Как выяснилось, мужчина управлял автомобилем будучи в нетрезвом состоянии. Согласно закону, наказание за такое нарушение очень серьезное - лишение водительских прав на срок от года. Не растерявшись, Лаховской предложил гаишникам решить этот вопрос другим способом: за предложенные им 30 000 рублей инспекторы - 30-летний Юрий Никитин и 43-летний Валентин Новиков - согласились не фиксировать нарушение и не составлять протокол. Как пишет “Комсомольская правда”, всей суммы с собой у водителя не оказалось, и он оставил гаишникам залог 5 000 рублей и свой паспорт и уехал за остальными деньгам, пообещав вернуться на то же место через 6 часов. Но, к огромному удивлению инспекторов, на назначенную встречу Лаховской приехал не один - с ним были сотрудники управления собственной безопасности (УСБ) ГУВД по Московской области...

Министерство финансов РФ намерено в ближайшее время создать рабочую группу, которая займется подготовкой документации для последующего увеличения тарифов ОСАГО. Такое решение в ведомстве было принято на закрытом совещании с участием представителей страховых компаний. Ожидается, что к июню текущего года Минифин представит правительству свои предложения по корректировке тарифов. Об этом сообщает “Коммерсант”. По информации издания, возможное повышение тарифов по “автогражданке” вызвано тем, что страховые компании по итогам прошлого года понесли значительные убытки, поскольку выплаты по ОСАГО растут быстрее сборов. В некоторых регионах убыточность у страховых компаний приближается к 90-100 процентам, и многие страховщики уже выразили желание покинуть этот бизнес. Помимо этого, изменения в закон об ОСАГО, которые вступят в силу 1 марта текущего года, приведет к увеличению количества и сумм страховых выплат, что может также поставить страховщиков в тяжелую финансовую ситуацию...

Увидеть самый мощный и дорогой суперкар Bugatti Veyron "вживую" не так просто. Еще меньше вероятность встретить его на дороге общего пользования. Если только речь не идет о Дубае. В столице Объединенных Арабских Эмиратов и по совместительству нефтяной столице мира находится чуть ли не каждый пятый Veyron. По данным самого автопроизводителя, в Дубае было продано 15 таких суперкаров. Немало, особенно если учесть, что население города не превышает полутора миллионов человек. Для сравнения, во всей Великобритании, численность населения которой составляет 60 миллионов человек, всего 27 счастливых обладателей Bugatti Veyron...

Как известно, в лесах Бразилии водится множество диких обезьян. Кроме того, в гигантской латиноамериканской стране развивается национальное автомобилестроение, а также выгоняется немалое количество этилового (питьевого) спирта – в качестве горючего для двигателей легковушек. Видимо, мотор нового бразильского спорт-купе Lobini H1 как раз и рассчитан на спиртовое топливо: 1, 8-литровая 20-клапанная «четверка» Audi еще прежнего поколения. Двигатель работает с турбонаддувом (этанол с его высочайшим октановым числом здесь очень кстати) и развивает до 180 л. с. мощности. У 2-местного H1 центральномоторная компоновка, - то есть, силовой агрегат смонтирован за спинками сидений. Длина компактного автомобиля – 3, 72 м, ширина – 1, 8, высота – 1, 18, колесная база – 2, 4 м; весит спорт-купе какие-то 1030 кг. У H1 стильные «гильотинные» двери, в «кокпите» натуральная кожа, матполированый алюминий и углепластики. С места до 100 км/ч машинка способна разогнаться быстрее, чем за 6 сек...

Большинство россиян одобряют ужесточение наказаний за нарушение правил дорожного движения, вступившее в силу с 1 января 2008 года. Такие данные получены в ходе опроса, проведенного Фондом "Общественное мнение". Подавляющее большинство респондентов – 77% – относятся к ужесточению наказаний положительно. Только 15% воспринимают его отрицательно, прочие – затрудняются с оценкой. Причем наиболее решительно поддерживают эту меру жители мегаполисов (86%), сталкивающиеся с особенно интенсивным ритмом дорожного движения. Среди респондентов-водителей (а их оказалось около 30%) голоса распределились иначе: 65% одобрили перемены, а 33% восприняли их негативно. Несколько пессимистичнее, чем прочие граждане, оценивают водители и возможные последствия ужесточения наказаний. Если в целом 66% опрошенных считают, что эта мера приведет к снижению количества дорожно-транспортных происшествий, и 24% – что не приведет, то среди водителей первое мнение разделяют 59%, а второе – 36%...