Уникальный сервис ведения собственного блога, без создания отдельного сайта. Обычно, чтобы создать блог необходимо завести свой сайт, это влечет за собой финансовые затраты, потеряное время. Здесь Вы можете завести свой блог абсолютно бесплатно в удобном и многофункциональном сервисе, Ваш блог будет доступен по адресу <ваш блог>.findblog.ru. Для создания блога необходимо всего лишь заполнить простую форму регистрации!
Парочка японских суперкаров Nissan GT-R попала в США лишь в середине февраля, и сразу же владельцам этих автомобилей было сделано множество предложений о проведений тест-драйвов, заездов, испытаний и прочего. Но повезло немногим. Авторитетное автомобильное издание InsideLine оказалось одним из тех, кому было дозволено прикоснуться к одному из суперкаров. Причем, не просто прикоснуться, а провести полное тестирование на двух различных динамостендах. Заявленные компанией Nissan мощностные характеристики суперкара с 3, 8-литровым турбодвигателем V6 давно известны: 480 л. с. (353 кВт) мощности на 6 400 об/мин и 588 Нм крутящего момента в диапазоне от 3 200 до 5 200 об/мин. Главная цель проведенных автожурналистами испытаний — проверка этих показателей. Первый тест Nissan GT-R был сделан в тюнинг-ателье Harman Motive, которое специализируется на доработке автомобилей марок BMW, Mitsubishi, Nissan и Subaru...
Студенты итальянской школы промышленного дизайна (IED) представили необычный концепт спорткара Husmen 699 GTO, где «Husmen» идёт от создателя — Emre Husmen, а 699 GTO от схожести с моделью 599 GTB Fiorano и Ferrari 250 GTO. Вообще у дизайнеров данной «школы» получаются и реализовываются неплохие концепты. Взять к примеру одну из последних разработок — представленный в Женеве концепт Maserati Chicane — да это же просто сказка. По поводу Husmen 699 GTO можно сказать, что разговоры по поводу производства прототипа уже ведутся. Новинка будет представлена в тех же размерах как и актуальная модель Ferrari 599, но полностью в карбоновой обшивке, что принесёт спорткару огромный — примерно минус 200 кг. Силовым агрегатом по планам должен будет служить модернизированный V8 с двойной системой наддува, где альтернативным вариантом будет являться так же возможность работы и простом био-этаноле (Е85). Планы по возможной официально премьере — неизвестны. Фотографии: — Husmen Автор: — atn (www...
Дело Daewoo Matiz живет и пухнет! Причем не только благодаря GM, у которого под боком сам Matiz и его более свежий брат Spark, но и с помощью китайцев, а конкретно Chery, которые используют его на полную катушку. Сначала мир увидел Chery QQ, который как мы знает практически не отличим от прародителя, а вот теперь еще одна модель QQ5. Автомобиль непонятного мне стиля и вообще концепции. Под капотом у него моторчик 1. 3L. Машинку уже успели ударить по правилам C-NCAP, но мы же уже знаем какой он отсталый по-нормам...
За последние 12 лет Рубен Заммит (Reuben Zammit) создал ряд ошеломляющих проектов, и, в отличие от большинства независимых автодизайнеров, некоторые из его разработок поступили в серийное производство. Его концепт-кар Bugatti Type 12-2 Streamliner, о котором мы уже рассказывали, является не более чем фантазией, а вот другая разработка – спортивное купе X3, в основу которого положена ходовая часть старой Mazda RX-7 FD – может пойти в серию фактически прямо сейчас, причем, не требуя больших затрат. Предполагается, что двигателем концепта может стать трехроторный мотор с турбонаддувом, мощностью более 700 л. с. Целью проекта являлось создание более жесткой, в отличие от исходной версии, ходовой части, которая не отяжеляла бы общую массу автомобиля более чем на 1200 кг...
Дизайнерское ателье Racer X Design выпустило конструкторскую разработку, в основе которой лежит известный Bugatti Veyron. Подобные разработки стали весьма популярны пару лет назад, с тех пор как увидел свет этот великолепный суперкар. Работа, получившая название Bugatti Type 12-2 Streamliner Concept, по мнению некоторых специалистов внешне, особенно в задней части, напоминает Ferrari 599 и Alfa 8C, хотя спереди, несомненно, это настоящий Veyron. Автомобиль спроектирован как 4-х местное купе GT-класса, и является только проектной версией, его запуск в серийное производство не планируется. Разработку дизайнера Рубена Заммита уже назвали ни с чем не сравнимой, хотя больше похожей на подражание некоторым современным суперкарам, чем на что-то действительно значимое. Что касается двигателя, то автомобиль будет оснащен W12 двигателем Volkswagen с двумя турбонагнетателями (отсюда название 12-2). По информации www. auto-novosti...
Этот странный на вид родстер – новый трехколесный автомобиль под названием G1, разработанный калифорнийской компанией Sub Vehicles, состоящей из трех энтузиастов, страстью которых является вождение быстрых, но недорогих транспортных средств. Модель G1 стала первым выпущенным автомобилем для новой компании, а основой для этой разработки послужил концепт, разработанный одним из основателей – Ники Смартом (Niki Smart), и уже год доступный для всеобщего обозрения в лондонском Millennium Dome. Оригинальный концепт носит название One-Up, и, в отличие от G1, является упрощенной моделью, на которой даже нельзя ездить. Что касается более новой модификации, то она полностью функционирует, более того, планируется даже наладить ее массовое производство. Этот автомобиль можно будет использовать как на обычных улицах, так и на гоночных трассах. Трехколесный G1 оснащен 1, 0-литровым V-образным сдвоенным двигателем мощностью 135 л. с. (99кВ) и крутящим моментом 105 Нм...
Недавно на форуме любителей Кайенов появилось вот такое сообщение пользователя antongetz, в котором он утверждает, что дизайнеры Порше воруют идеи у Huidai. Оригинальный текст сообщения: Всем привет. Это мое первое сообщение в этом клубе, сам я с гетц-клуба! Нашими клубнями давно было замечено явное сходство кайенна с нашими машинами. Возможно у них был один дизайнер, или порше просто украли многие инновации в дизайне. Нас это очень раздражает на дорогах. Пару лет назад у нас стартовала акция протеста против водителей кайеннов. Теперь при виде кайенна в зеркало заднего вида мы сбрасываем скорость с 60 км/ч до 40км/ч и тошним в левом ряду - особенно хорошо если у водилы кайенна нет возможности обогнать! Мало того что порше украла дизайнерские идеи у хундая, так и ездят на них или богатые сынки, или их телки! Ненавидим вас...
Эта публикация вызвала сильный отклик в сердцах наших читателей. Сегодня мы публикуем видео об событии, в котором показаны схема ДТП, свидетельства очевидцев, а также комментарии официального лица.
Парочка японских суперкаров Nissan GT-R попала в США лишь в середине февраля, и сразу же владельцам этих автомобилей было сделано множество предложений о проведений тест-драйвов, заездов, испытаний и прочего. Но повезло немногим. Авторитетное автомобильное издание InsideLine оказалось одним из тех, кому было дозволено прикоснуться к одному из суперкаров. Причем, не просто прикоснуться, а провести полное тестирование на двух различных динамостендах. Заявленные компанией Nissan мощностные характеристики суперкара с 3, 8-литровым турбодвигателем V6 давно известны: 480 л. с. (353 кВт) мощности на 6 400 об/мин и 588 Нм крутящего момента в диапазоне от 3 200 до 5 200 об/мин. Главная цель проведенных автожурналистами испытаний — проверка этих показателей. Первый тест Nissan GT-R был сделан в тюнинг-ателье Harman Motive, которое специализируется на доработке автомобилей марок BMW, Mitsubishi, Nissan и Subaru...
Студенты итальянской школы промышленного дизайна (IED) представили необычный концепт спорткара Husmen 699 GTO, где «Husmen» идёт от создателя — Emre Husmen, а 699 GTO от схожести с моделью 599 GTB Fiorano и Ferrari 250 GTO. Вообще у дизайнеров данной «школы» получаются и реализовываются неплохие концепты. Взять к примеру одну из последних разработок — представленный в Женеве концепт Maserati Chicane — да это же просто сказка. По поводу Husmen 699 GTO можно сказать, что разговоры по поводу производства прототипа уже ведутся. Новинка будет представлена в тех же размерах как и актуальная модель Ferrari 599, но полностью в карбоновой обшивке, что принесёт спорткару огромный — примерно минус 200 кг. Силовым агрегатом по планам должен будет служить модернизированный V8 с двойной системой наддува, где альтернативным вариантом будет являться так же возможность работы и простом био-этаноле (Е85). Планы по возможной официально премьере — неизвестны. Фотографии: — Husmen Автор: — atn (www...
Дело Daewoo Matiz живет и пухнет! Причем не только благодаря GM, у которого под боком сам Matiz и его более свежий брат Spark, но и с помощью китайцев, а конкретно Chery, которые используют его на полную катушку. Сначала мир увидел Chery QQ, который как мы знает практически не отличим от прародителя, а вот теперь еще одна модель QQ5. Автомобиль непонятного мне стиля и вообще концепции. Под капотом у него моторчик 1. 3L. Машинку уже успели ударить по правилам C-NCAP, но мы же уже знаем какой он отсталый по-нормам...
За последние 12 лет Рубен Заммит (Reuben Zammit) создал ряд ошеломляющих проектов, и, в отличие от большинства независимых автодизайнеров, некоторые из его разработок поступили в серийное производство. Его концепт-кар Bugatti Type 12-2 Streamliner, о котором мы уже рассказывали, является не более чем фантазией, а вот другая разработка – спортивное купе X3, в основу которого положена ходовая часть старой Mazda RX-7 FD – может пойти в серию фактически прямо сейчас, причем, не требуя больших затрат. Предполагается, что двигателем концепта может стать трехроторный мотор с турбонаддувом, мощностью более 700 л. с. Целью проекта являлось создание более жесткой, в отличие от исходной версии, ходовой части, которая не отяжеляла бы общую массу автомобиля более чем на 1200 кг...
Дизайнерское ателье Racer X Design выпустило конструкторскую разработку, в основе которой лежит известный Bugatti Veyron. Подобные разработки стали весьма популярны пару лет назад, с тех пор как увидел свет этот великолепный суперкар. Работа, получившая название Bugatti Type 12-2 Streamliner Concept, по мнению некоторых специалистов внешне, особенно в задней части, напоминает Ferrari 599 и Alfa 8C, хотя спереди, несомненно, это настоящий Veyron. Автомобиль спроектирован как 4-х местное купе GT-класса, и является только проектной версией, его запуск в серийное производство не планируется. Разработку дизайнера Рубена Заммита уже назвали ни с чем не сравнимой, хотя больше похожей на подражание некоторым современным суперкарам, чем на что-то действительно значимое. Что касается двигателя, то автомобиль будет оснащен W12 двигателем Volkswagen с двумя турбонагнетателями (отсюда название 12-2). По информации www. auto-novosti...
Этот странный на вид родстер – новый трехколесный автомобиль под названием G1, разработанный калифорнийской компанией Sub Vehicles, состоящей из трех энтузиастов, страстью которых является вождение быстрых, но недорогих транспортных средств. Модель G1 стала первым выпущенным автомобилем для новой компании, а основой для этой разработки послужил концепт, разработанный одним из основателей – Ники Смартом (Niki Smart), и уже год доступный для всеобщего обозрения в лондонском Millennium Dome. Оригинальный концепт носит название One-Up, и, в отличие от G1, является упрощенной моделью, на которой даже нельзя ездить. Что касается более новой модификации, то она полностью функционирует, более того, планируется даже наладить ее массовое производство. Этот автомобиль можно будет использовать как на обычных улицах, так и на гоночных трассах. Трехколесный G1 оснащен 1, 0-литровым V-образным сдвоенным двигателем мощностью 135 л. с. (99кВ) и крутящим моментом 105 Нм...
Недавно на форуме любителей Кайенов появилось вот такое сообщение пользователя antongetz, в котором он утверждает, что дизайнеры Порше воруют идеи у Huidai. Оригинальный текст сообщения: Всем привет. Это мое первое сообщение в этом клубе, сам я с гетц-клуба! Нашими клубнями давно было замечено явное сходство кайенна с нашими машинами. Возможно у них был один дизайнер, или порше просто украли многие инновации в дизайне. Нас это очень раздражает на дорогах. Пару лет назад у нас стартовала акция протеста против водителей кайеннов. Теперь при виде кайенна в зеркало заднего вида мы сбрасываем скорость с 60 км/ч до 40км/ч и тошним в левом ряду - особенно хорошо если у водилы кайенна нет возможности обогнать! Мало того что порше украла дизайнерские идеи у хундая, так и ездят на них или богатые сынки, или их телки! Ненавидим вас...
Эта публикация вызвала сильный отклик в сердцах наших читателей. Сегодня мы публикуем видео об событии, в котором показаны схема ДТП, свидетельства очевидцев, а также комментарии официального лица.