Уникальный сервис ведения собственного блога, без создания отдельного сайта. Обычно, чтобы создать блог необходимо завести свой сайт, это влечет за собой финансовые затраты, потеряное время. Здесь Вы можете завести свой блог абсолютно бесплатно в удобном и многофункциональном сервисе, Ваш блог будет доступен по адресу <ваш блог>.findblog.ru. Для создания блога необходимо всего лишь заполнить простую форму регистрации!
Вполне возможно, что Daewoo действительно удастся отобрать долю рынка у игроков в массовом сегменте в странах СНГ, где доходы населения на порядок меньше, чем в России. Что касается российской площадки – почти все автопроизводители в “бюджетном” секторе сейчас усилили активность, поэтому Daewoo придется биться насмерть. Daewoo, которая, несмотря на скромный модельный ряд всего из двух моделей, до сих пор остается одной из самых востребованных марок на российском рынке, давно было пора привести себя в цивилизованный вид. Daewoo начала работать в России еще в 1997 году, однако все последние десять лет дилеры Daewoo появлялись совершенно стихийно и продавали машины где попало. Единой рекламной стратегии у марки тоже никогда не было. Сейчас автомобили Daewoo поступают на российский рынок из Узбекистана (г. Асака), где работает совместное предприятие UZ-Daewoo Auto и GM-DAT по сборке моделей Daewoo Nexia, Daewoo Matiz и других...
Зачастую, когда тот или иной серийный автомобиль подвергается серьезной доработке, тюнинг-компании могут переусердствовать и выпустить просто безобразно выглядящую, но дорогую машину. Однако иногда попадаются работы, глядя на которые сложно сказать, что над ними потрудились специалисты тюнинг-ателье. Одним из таких примеров является спорткупе Vath V58K, экстремальная интерпретация нового Mercedes Benz SLK 55 AMG. Немецкие тюнеры сочли недостаточно мощным 4, 5 л двигатель с турбонаддувом, установленный в серийную версию SLK 55 AMG. Это и стало поводом для установки на авто нового 5, 8 л агрегата мощностью 560 л. с. , и крутящим моментом до 569 фунт/фут (770 Нм). Благодаря такой метаморфозе автомобиль может развить скорость от 0 до 100 км/час примерно за 4 секунды, притом, что базовый SLK 55 AMG проделывает это за 4, 9 секунд. Максимальная скорость «разозленного» автомобиля составляет 300 км/час, в то время как «максималка» базового авто ограничена электроникой на уровне 250 км/час...
Bugatti - это не только супер-бренд, но и целая автомобильная легенда, и хотя за последние 100 лет у компании бывали немалые перерывы в работе, несомненно у неё есть все права отпраздновать собственное 100-летие. Символом праздника станет ни что иное, как специальная версия Veyron. В действительности, автомобиль, который компания должна представить в Женеве на следующей неделе, своим названием указывает на торжество компании. Его имя - Centenaire, и хотя за основу взят, естественно, Veyron - новинка немало будет от него отличаться. Как именно? Главным образом, своим обновлённым 8-литровым 16-цилиндровым двигателем с невообразимой мощностью 1350 л. с. (для справки, “обычный” Veyron имеет мощность 1001 л. с. и крутящий момент 1250 Нм), позволяющим развить скорость 420 км/ч, вместо старых 407 км/ч и разогнаться с 0 до 100 км/ч менее, чем за 2. 4 секунды. Приведенная информация не является пока подтверждённой, однако мы можем ожидать появления новых деталей на следующей неделе...
В Госдуме рассмотрят проект об ужесточении наказания для пешеходов-нарушителей. По данным ГИБДД, почти 80% ДТП происходит по вине пешеходов. В 2008 году с переходом проезжей части в неустановленном месте было связано около 67% всех аварий, а с неожиданным выходом на проезжую часть – более 10%. Всего же, в минувшем году в ДТП, произошедших по вине пешеходов, погибло более 6, 2 тыс. человек и пострадало 34, 4 тыс. человек. Все эти данные шокируют еще больше тем, что за последние годы это самые низкие показатели. Так, по сравнению с предыдущим годом, в 2008-м число аварий по вине пешеходов сократилось на 11%, погибших в ДТП пешеходов – на 10%, раненых – также на 10%. На фоне всего происходящего не российских дорогах не удивительно, что это уже не первая инициатива правительства за эту неделю, направленная на повышение концентрации внимания на пешеходных переходах...
Российские суды в 2008 году лишили права управления автомобилем в общей сложности 1 миллион 205 тысяч граждан, из которых 365 тысяч остались без водительских удостоверений, так как находились за рулем в состоянии алкогольного опьянения, сообщил во вторник первый замначальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ Владимир Кузин. По данным ГИБДД, в 2008 году количество ДТП по вине водителей, находящихся в состоянии опьянения, в России снизилось на 12, 7%. С участием нетрезвых водителей произошло более 13, 6 тысячи ДТП, в которых погибли 2 тысячи 383 человек (на 6, 7% меньше, чем в 2007 году) и были ранены 19 тысяч 887 человек (на 12, 4% меньше, чем в 2007 году). В среднем по стране удельный вес таких происшествий в 2008 году составил 7, 4%. Об этом сообщает РИА «Новости»...
Главный миф страховщиков — «убыточность страхового дела». Этот удачный прием позволяет представителям страхового бизнеса с изрядной регулярностью публично посыпать головы пеплом и лить слезы, требуя повышения тарифов. При этом в данном контексте «убыточность» — это всего-навсего экономический показатель деятельности страховщика, характеризующий соотношение между выплатами страхового возмещения и страховой суммой, который никакого отношения к убытку в его бытовом понимании не имеет. Страховщики, занятые продажей полисов ОСАГО, закрыли прошлый год с доходом от проданных страховок в 80 млрд. 408 млн. 333 тыс. рубликов. При этом водителям в виде выплат за ДТП вернулись 45 млрд. 904 млн. 843 тыс. То есть суммарные выплаты страховщиков по ОСАГО не превышают 57% от собранных средств. В то же время законом ОСАГО четко подсчитано, что убыточность по этому виду страхования наступает после пересечения крайней планки в 77%...
В Москве оперативниками Южного округа столицы пресечена мошенническая деятельность автосалона "Мегатрон". В этой фирме по продаже автомобилей была придумана такая хитроумная схема, что потенциальный покупатель, даже отказавшийся от покупки автомобиля, оставлял в салоне от 100 до 200 тыс. рублей. Когда в прейскурантах популярных автосалонов значатся одни цены, а на деле они оказываются на порядок выше, это уже никого не удивляет. Стандартный прием для привлечения покупателей. Однако в автосалоне "Мегатрон" на Волгоградском проспекте эту технологию серьезно развили. Приходит, к примеру, покупатель купить "Форд-фокус" по цене 380 тыс. рублей, как указано в каталоге. А ему говорят, есть такой автомобиль, но в комплектацию добавлено опций на 120 тыс. рублей. Так что общая стоимость - 500 тыс. рублей. Опциями автомобиль укомплектован на заводе, так что снять их нельзя. Покупатель долго думает, а затем восклицает: "Ладно, беру! Зато машина будет по последнему слову. . ...
В виду своей неосведомленности покупатель готов переплачивать сотни долларов, чтобы приобрести оригинальную, т. е. по его мнению, единственно в своем роде качественную запчасть. Ведь что может быть лучше того, что установлено на заводе самим автопроизводителем? Здесь покупатель отчасти прав. Все без исключения автопроизводители выбирают для поставки на конвейер только самые лучшие компоненты, от которых напрямую зависит успех конкретной модели в частности и имидж компании, в общем. Прежде чем поступить на завод, все запчасти проходят сертификацию, омологацию, тесты на стандарты качества автопроизводителя. Поэтому при выборе компонента очень многие автовладельцы до сих пор отдают свое предпочтение именно оригиналу, надежность которого не ставится под сомнение. Раньше найти оригинальную запчасть на иномарку было практически нереально. Во-первых, иномарок было не так много на дорогах, поэтому поставки не были хорошо отлажены, а во-вторых, оригинальные запчасти стоили очень дорого...
В Свердловской области пьяный водитель нанес травмы инспектору ДПС, который остановил его для проверки документов. Инцидент произошел 23 февраля в городе Верхняя Пышма. Инспектор ДПС остановил автомобиль ВАЗ-2112, чтобы проверить документы у водителя. Последний, как выяснилось, был нетрезв. Нарушитель ударил инспектора кулаком в лицо, после чего попытался скрыться с места происшествия. В результате он 150 метров тащил за собой уцепившегося за машину инспектора, вдобавок наехав ему на ноги. Прекратить все это удалось другим сотрудникам ГИБДД, которые смогли остановить автомобиль нарушителя. Виновником инцидента оказался уроженец города Курган. Он задержан сотрудниками милиции. В настоящее время по факту нанесения телесных повреждений проводится проверка. Решается вопрос о возбуждении уголовного дела по ст. 318 Уголовного кодекса РФ (применение насилия в отношении представителя власти)...
Вполне возможно, что Daewoo действительно удастся отобрать долю рынка у игроков в массовом сегменте в странах СНГ, где доходы населения на порядок меньше, чем в России. Что касается российской площадки – почти все автопроизводители в “бюджетном” секторе сейчас усилили активность, поэтому Daewoo придется биться насмерть. Daewoo, которая, несмотря на скромный модельный ряд всего из двух моделей, до сих пор остается одной из самых востребованных марок на российском рынке, давно было пора привести себя в цивилизованный вид. Daewoo начала работать в России еще в 1997 году, однако все последние десять лет дилеры Daewoo появлялись совершенно стихийно и продавали машины где попало. Единой рекламной стратегии у марки тоже никогда не было. Сейчас автомобили Daewoo поступают на российский рынок из Узбекистана (г. Асака), где работает совместное предприятие UZ-Daewoo Auto и GM-DAT по сборке моделей Daewoo Nexia, Daewoo Matiz и других...
Зачастую, когда тот или иной серийный автомобиль подвергается серьезной доработке, тюнинг-компании могут переусердствовать и выпустить просто безобразно выглядящую, но дорогую машину. Однако иногда попадаются работы, глядя на которые сложно сказать, что над ними потрудились специалисты тюнинг-ателье. Одним из таких примеров является спорткупе Vath V58K, экстремальная интерпретация нового Mercedes Benz SLK 55 AMG. Немецкие тюнеры сочли недостаточно мощным 4, 5 л двигатель с турбонаддувом, установленный в серийную версию SLK 55 AMG. Это и стало поводом для установки на авто нового 5, 8 л агрегата мощностью 560 л. с. , и крутящим моментом до 569 фунт/фут (770 Нм). Благодаря такой метаморфозе автомобиль может развить скорость от 0 до 100 км/час примерно за 4 секунды, притом, что базовый SLK 55 AMG проделывает это за 4, 9 секунд. Максимальная скорость «разозленного» автомобиля составляет 300 км/час, в то время как «максималка» базового авто ограничена электроникой на уровне 250 км/час...
Bugatti - это не только супер-бренд, но и целая автомобильная легенда, и хотя за последние 100 лет у компании бывали немалые перерывы в работе, несомненно у неё есть все права отпраздновать собственное 100-летие. Символом праздника станет ни что иное, как специальная версия Veyron. В действительности, автомобиль, который компания должна представить в Женеве на следующей неделе, своим названием указывает на торжество компании. Его имя - Centenaire, и хотя за основу взят, естественно, Veyron - новинка немало будет от него отличаться. Как именно? Главным образом, своим обновлённым 8-литровым 16-цилиндровым двигателем с невообразимой мощностью 1350 л. с. (для справки, “обычный” Veyron имеет мощность 1001 л. с. и крутящий момент 1250 Нм), позволяющим развить скорость 420 км/ч, вместо старых 407 км/ч и разогнаться с 0 до 100 км/ч менее, чем за 2. 4 секунды. Приведенная информация не является пока подтверждённой, однако мы можем ожидать появления новых деталей на следующей неделе...
В Госдуме рассмотрят проект об ужесточении наказания для пешеходов-нарушителей. По данным ГИБДД, почти 80% ДТП происходит по вине пешеходов. В 2008 году с переходом проезжей части в неустановленном месте было связано около 67% всех аварий, а с неожиданным выходом на проезжую часть – более 10%. Всего же, в минувшем году в ДТП, произошедших по вине пешеходов, погибло более 6, 2 тыс. человек и пострадало 34, 4 тыс. человек. Все эти данные шокируют еще больше тем, что за последние годы это самые низкие показатели. Так, по сравнению с предыдущим годом, в 2008-м число аварий по вине пешеходов сократилось на 11%, погибших в ДТП пешеходов – на 10%, раненых – также на 10%. На фоне всего происходящего не российских дорогах не удивительно, что это уже не первая инициатива правительства за эту неделю, направленная на повышение концентрации внимания на пешеходных переходах...
Российские суды в 2008 году лишили права управления автомобилем в общей сложности 1 миллион 205 тысяч граждан, из которых 365 тысяч остались без водительских удостоверений, так как находились за рулем в состоянии алкогольного опьянения, сообщил во вторник первый замначальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ Владимир Кузин. По данным ГИБДД, в 2008 году количество ДТП по вине водителей, находящихся в состоянии опьянения, в России снизилось на 12, 7%. С участием нетрезвых водителей произошло более 13, 6 тысячи ДТП, в которых погибли 2 тысячи 383 человек (на 6, 7% меньше, чем в 2007 году) и были ранены 19 тысяч 887 человек (на 12, 4% меньше, чем в 2007 году). В среднем по стране удельный вес таких происшествий в 2008 году составил 7, 4%. Об этом сообщает РИА «Новости»...
Главный миф страховщиков — «убыточность страхового дела». Этот удачный прием позволяет представителям страхового бизнеса с изрядной регулярностью публично посыпать головы пеплом и лить слезы, требуя повышения тарифов. При этом в данном контексте «убыточность» — это всего-навсего экономический показатель деятельности страховщика, характеризующий соотношение между выплатами страхового возмещения и страховой суммой, который никакого отношения к убытку в его бытовом понимании не имеет. Страховщики, занятые продажей полисов ОСАГО, закрыли прошлый год с доходом от проданных страховок в 80 млрд. 408 млн. 333 тыс. рубликов. При этом водителям в виде выплат за ДТП вернулись 45 млрд. 904 млн. 843 тыс. То есть суммарные выплаты страховщиков по ОСАГО не превышают 57% от собранных средств. В то же время законом ОСАГО четко подсчитано, что убыточность по этому виду страхования наступает после пересечения крайней планки в 77%...
В Москве оперативниками Южного округа столицы пресечена мошенническая деятельность автосалона "Мегатрон". В этой фирме по продаже автомобилей была придумана такая хитроумная схема, что потенциальный покупатель, даже отказавшийся от покупки автомобиля, оставлял в салоне от 100 до 200 тыс. рублей. Когда в прейскурантах популярных автосалонов значатся одни цены, а на деле они оказываются на порядок выше, это уже никого не удивляет. Стандартный прием для привлечения покупателей. Однако в автосалоне "Мегатрон" на Волгоградском проспекте эту технологию серьезно развили. Приходит, к примеру, покупатель купить "Форд-фокус" по цене 380 тыс. рублей, как указано в каталоге. А ему говорят, есть такой автомобиль, но в комплектацию добавлено опций на 120 тыс. рублей. Так что общая стоимость - 500 тыс. рублей. Опциями автомобиль укомплектован на заводе, так что снять их нельзя. Покупатель долго думает, а затем восклицает: "Ладно, беру! Зато машина будет по последнему слову. . ...
В виду своей неосведомленности покупатель готов переплачивать сотни долларов, чтобы приобрести оригинальную, т. е. по его мнению, единственно в своем роде качественную запчасть. Ведь что может быть лучше того, что установлено на заводе самим автопроизводителем? Здесь покупатель отчасти прав. Все без исключения автопроизводители выбирают для поставки на конвейер только самые лучшие компоненты, от которых напрямую зависит успех конкретной модели в частности и имидж компании, в общем. Прежде чем поступить на завод, все запчасти проходят сертификацию, омологацию, тесты на стандарты качества автопроизводителя. Поэтому при выборе компонента очень многие автовладельцы до сих пор отдают свое предпочтение именно оригиналу, надежность которого не ставится под сомнение. Раньше найти оригинальную запчасть на иномарку было практически нереально. Во-первых, иномарок было не так много на дорогах, поэтому поставки не были хорошо отлажены, а во-вторых, оригинальные запчасти стоили очень дорого...
В Свердловской области пьяный водитель нанес травмы инспектору ДПС, который остановил его для проверки документов. Инцидент произошел 23 февраля в городе Верхняя Пышма. Инспектор ДПС остановил автомобиль ВАЗ-2112, чтобы проверить документы у водителя. Последний, как выяснилось, был нетрезв. Нарушитель ударил инспектора кулаком в лицо, после чего попытался скрыться с места происшествия. В результате он 150 метров тащил за собой уцепившегося за машину инспектора, вдобавок наехав ему на ноги. Прекратить все это удалось другим сотрудникам ГИБДД, которые смогли остановить автомобиль нарушителя. Виновником инцидента оказался уроженец города Курган. Он задержан сотрудниками милиции. В настоящее время по факту нанесения телесных повреждений проводится проверка. Решается вопрос о возбуждении уголовного дела по ст. 318 Уголовного кодекса РФ (применение насилия в отношении представителя власти)...