Уникальный сервис ведения собственного блога, без создания отдельного сайта. Обычно, чтобы создать блог необходимо завести свой сайт, это влечет за собой финансовые затраты, потеряное время. Здесь Вы можете завести свой блог абсолютно бесплатно в удобном и многофункциональном сервисе, Ваш блог будет доступен по адресу <ваш блог>.findblog.ru. Для создания блога необходимо всего лишь заполнить простую форму регистрации!
В недрах российского правительства началась активная фаза утверждения нового технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств». По данным «Коммерсанта», сейчас этот документ находится на финальной стадии согласования в Минпромторге. Перспективы скорого принятия этого документа уже вызвали настоящую волну возмущения среди автомобилистов. Ведь новый регламент не только запрещает использование «кенгурятников». Он не позволит ввозить в страну автомобили с «неправильным» правым рулем! Мало того, с 2013 года может быть запрещен еще и ввоз иномарок, которые не имеют… русифицированного интерфейса управления. Разумеется, новый регламент принимается исключительно для нашей пользы. А точнее главной целью нового регламента является «защита жизни или здоровья граждан, охрана окружающей среды в связи с рисками причинения вреда со стороны колесных транспортных средств»...
Семнадцать обязательных требований к безопасности автомобилей всех видов и марок, курсирующих по российским дорогам общего пользования, предусматривает техрегламент, проект которого разработан, обсужден и в ближайшее время будет внесен в правительство. Он называется "О безопасности колесных транспортных средств" и развивает принципы первого принятого в России техрегламента - о требованиях к выбросам автомобильной техники. На сей раз, однако, речь идет не только об экологии, на ее защиту направлено лишь одно из требований. Остальные шестнадцать призваны защитить жизнь и здоровье всех участников дорожного движения, а также их имущественные интересы. При этом объектами технического регулирования признаются не только колесные транспортные средства, под коими помимо грузовых и легковых автомобилей подразумеваются автобусы, троллейбусы, мотоциклы и даже мопеды, но и их компоненты. Первое, что бросается в глаза, - техрегламент по сути хоронит "праворульные" иномарки...
Немецкий автомобильный клуб ADAC опубликовал рейтинг автомобильных брендов AutoMarxX. По словам представителей ADAC, этот рейтинг отражает реальную ситуацию на автомобильном рынке Европы, так как AutoMarxX составляется на основе опроса водителей и данных статистики поломок. Методика составления рейтинга - надежность (30% в общей оценке), безопасность (20%, оценка основывается главным образом на результатах краш-тестов EuroNCAP и уровню оснащенности автомобилей различными системами безопасности), экологичность (15%), удовлетворенность покупателей (15%), имидж (10%), доля рынка (10%). Компания Audi в этом году (как и в прошлом) лидер, но во многих показателях она была далеко не первой. Например, по мнению покупателей, лучший имидж у Porsche и BMW, а наибольшая доля рынка у Volkswagen. Лучшие автомобильные марки выглядят следующим образом: 1. Audi 2. BMW 3. Mercedes-Benz 4. Toyota 5. Volkswagen 6. Skoda 7. Honda 8. Porsche 9. Volvo 10...
Хотя Россия – одна из главных нефтедобывающих стран мира, нашим автомобилистам от этого легче не становится: пожалуй, только Норвегия, сама добывая нефть и газ, держит высокие цены на бензин. У нас цены на автомобильное топливо хоть и начали снижаться под давлением властей, все равно вылезают за границы приличного. А уж Европа совсем изнемогает от топливных цен: за 1 л топлива Super в ФРГ требуют 1, 38 евро, за дизель – 1, 08 евро, за Super Plus – 1, 42. Критерий “потребление горючего” при покупке серийного автомобиля становится, согласно маркетинговым исследованиям, одним из решающих. В Германии опубликовали очередной рейтинг самых экономичных и самых прожорливых машин. Правда, теперь составителей волновали не средние цифры расхода топлива, а сколько километров можно проехать на мелочь – например, на 20 евро. Лидер по экономичности не меняется уже который год – Smart FourTwo Coupe cdi за “двадцатку” готов проехать больше 500 км и опять получает приз главной автомобильной “Доси”...
Инженеры Mercedes-Benz без устали работали над новым кабриолетом E-Class, чтобы подготовить его к дебюту на Франкфуртском автосалоне. Так получилось, что автомобиль оказался готов раньше намеченных сроков и уже попал в объективы камер. Кстати, на этих фото видна очень любопытная деталь: выдвижной ветровой щиток на верхней части на ветровом стекле. Как и Audi, Mercedes решил представить складной верх в качестве опции, не лишая покупателей возможности купить классический купе. Когда E-Class Convertible появится у дилеров, следует ожидать от него шести- и восьми-цилиндрового двигателей, включая E500...
Модель и марка автомобиля может рассказать многое о его владельце. Не меньшей информацией о ездоке располагает и цвет машины. Кто-то предпочитает яркие цвета, а кто-то – солидные и неброские. Вкусы у всех разные, но какой же цвет можно выделить особо, назвав его самым популярным цветом автомобиля в России? Компания DuPont, крупнейший производитель красок, опубликовала статистику продаж автомобильных красок за предыдущий год. Это позволило выяснить, в какие цвета россияне любят больше всего окрашивать свои автомобили. Любопытное исследование показало весьма неожиданные результаты. Какой же цвет стал лидирующим? Думаете, черный? Нет, самым популярным у россиян стал серебристый цвет – в него красят порядка 30% автомобилей в нашей стране. Второе место занял черный цвет (14%) с существенным отрывом отстав от лидера, передает kp-avto. Впрочем, если верить статистике Drive. ru , то черная краска - все-таки самая покупаемая...
Китайская автопромышленность представила свой первый гибридный спорткар. Произошло это еще на автосалоне в Шанхае, а сейчас стали известны планы по производству данного автомобиля. Полноприводный Tong Jian S11 назвали в честь известного фигуриста и сделали очень похожим на Audi R8. Внутри автомобиль тоже много позаимствовал у Audi R8 и нескольких последних Ferrari. Все бы было ничего, если бы не слишком маленькие для него легкосплавные диски и уж очень напоминающие Audi “ребра” на боках. На данный момент разработка авто полностью завершена и он отправлен на завод в Чангчун, который в скором времени начнет принимать заказы...