Уникальный сервис ведения собственного блога, без создания отдельного сайта. Обычно, чтобы создать блог необходимо завести свой сайт, это влечет за собой финансовые затраты, потеряное время. Здесь Вы можете завести свой блог абсолютно бесплатно в удобном и многофункциональном сервисе, Ваш блог будет доступен по адресу <ваш блог>.findblog.ru. Для создания блога необходимо всего лишь заполнить простую форму регистрации!
10 сентября премьер Путин подписал Технический Регламент о безопасности колёсных транспортных средств. Множество СМИ тут же разнесли, казалось бы, радостную весть о том, что регламент этот оказался не столь страшен, как предупреждали не только активисты движений в защиту прав автомобилистов, но и Федеральная Антимонопольная Служба. Действительно, из первоначальной редакции регламента было убран самый одиозный пункт, который вызвал массовое недовольство жителей дальнего востока и всех владельцев автомобилей с правым рулем. Звучал он следующим образом: 18. Расположение органов управления выпускаемых в обращение транспортных средств должно соответствовать условиям правостороннего дорожного движения, установленного в Российской Федерации[9]. Совершенно непонятно так же, почему журналисты решили, что что-то поменялось в отношении навязывания системы Глонасс рядовым автолюбителям, этот пункт практически не изменился и теперь звучит так: 8...
Российское правительство одобрило поправки в Налоговый кодекс, которые предусматривают серьезно увеличение базовых ставок транспортного налога (окончательные цифры по-прежнему будут утверждать региональные власти). Напомним, что сейчас так называемая базовая ставка на одну лошадиную силу двигателя автомобиля составляет: до 100 л. с. – 5 руб. свыше 100 л. с. до 125 л. с. – 7 руб. свыше 125 л. с. до 150 л. с. – 7 руб. свыше 150 л. с. до 175 л. с – 10 руб. свыше 175 л. с. до 200 л. с. – 15 руб. свыше 225 л. с. до 250 л. с. – 15 руб. свыше 250 л. с. – 30 руб. При этом каждый регион имеет вправе уменьшить или увеличить эту ставку в пять раз. В результате, например, жители Москвы и Санкт-Петербурга при наличии автомобиля с мотором мощностью более 250 л. с. платят по 150 руб. за каждую «лошадку» (то есть обладатель новенькой 580-сильной Audi RS6 ежегодно перечисляет в бюджет по 87 000 руб. ). Новые базовые ставки, которые начнут действовать с 2010 году, будут увеличены ровно в два раза...
23 сентября 2009 года президент компании «АвтоВАЗ» Игорь Комаров и профсоюз ОАО «АвтоВАЗ» обсудили мероприятия, в соответствии с которыми численность работников предприятия будет сокращена до 75 тыс. человек. В общей сложности планируется высвободить 27 тыс. 600 сотрудников, включая 5 тыс. руководителей, специалистов и служащих. Сегодня на «АвтоВАЗе» работает 102 000 человек. Из них сократят 13 000 пенсионеров, около 5 500 работников предпенсионного возраста, 9 100 работников трудоспособного возраста. Пенсионерам выплатят положенные по контракту деньги, трудоспособных займут на строительстве — людям будут предложены временные рабочие места в г. Тольятти, работа на строительстве объектов особой экономической зоны (ОЭЗ), проект которой обсуждается в Правительстве РФ, переобучение сроком до 5 - 6 месяцев с выплатой стипендии. В дальнейшем от 3 000 до 5 000 человек планируется занять на предприятиях ОЭЗ. Пофамильный список увольняемых появится в октябре. И...
Пермский губернатор обнаружил в крае многомиллионный бизнес ГИБДД: выдачу прав взамен изъятых по суду за 20 тыс. руб. и раздачу удостоверений дружинника за 5, 2 тыс. руб. Местные гаишники уверяют: в дружинниках нет никакой коррупции. Губернатор Пермского края Олег Чиркунов в рамках начатой им кампании по борьбе с коррупцией получил от населения ряд сигналов о доходной деятельности местного ГИБДД. В своем личном блоге Чиркунов сообщил, что направил в прокуратуру информацию о торговле водительскими правами и «удостоверениями дружинника». Глава края получил документ, в котором рассказывается про особый вид бизнеса – выдачу водительского удостоверения взамен изъятого по решению суда. «Технология проста, – пишет губернатор. – Они просто «забывают» проверить, лишался ли человек водительского удостоверения, и выдают новое взамен утерянного». В прилагаемом к документу списке значится более 1300 человек. Цену такого восстановления прав губернатор называет в районе 20 тыс. руб. с человека...
МВД России удовлетворен протест Генпрокуратуры России на Административный регламент исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения Генеральной прокуратурой Российской Федерации 24. 07. 2009 г. принесен протест на отдельные положения Административного регламента Министерства внутренних дел РФ исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения, утвержденного приказом МВД России от 02. 03. 2009 № 185. Установлено, что ряд положений Регламента противоречит требованиям Конституции РФ и федеральных законов, нарушают конституционные права граждан. В частности, абзац 1 п. 44 Регламента, закрепляющий полномочия сотрудников милиции по использованию естественных и искусственных укрытий при осуществлении контроля за дорожным движением, противоречит ст...
Дело о гибели 25-летней мотоциклистки в ДТП в Симферополе с участием автомобиля Bentley, за рулем которого сидел сын крымского депутата Виталий Файнгольд, получило неожиданный поворот. В руках автомобилиста оказались отказные расписки от родителей сбитой им Анны Мишуткиной, передает "Украина криминальная" со ссылкой на "КП-Украина". Эти бумаги были сразу же отданы судье. В них родители девушки сообщают, что не имеют к Виталию никаких претензий. Их тут же приобщили к делу. Но, как оказалось, о расписке знали только судья, прокурор и адвокаты. А пресса и друзья Анны даже не подозревали о существовании таковой. Отец Мишуткиной Александр Гоппе признался "КП-Украина", что расписки хитростью выманил у них некий известный крымский байкер. "Он обрабатывал меня сразу после трагедии. Завел в бар и сказал, что если мы будем требовать возбуждения уголовного дела - может пролиться кровь невинных людей. Соболезновал, но заверял, что надо написать отказные...
Никак не унимаются внуки и правнуки незабвенного Остапа Бендера, изобретая все новые и новые относительно честные способы отъема денег у населения. Одним из таких способов является автоподстава. На эту тему было написано немало статей и снято сюжетов. ГИБДД и милиция постоянно рапортуют о задержании очередной банды автоподставщиков. Однако, несмотря на победные реляции, автомобилистов как «обували» , так и продолжают «обувать». И дело тут не в бездействии государства, а в нашем нежелании понимать очевидные вещи. Схемы подстав придуманы и опробованы уже давно, еще в середине 90-х гг. прошлого века. Самая классическая схема тех времен действительно была связана с повреждением автомобиля: едущая впереди иномарка резко била по тормозам, а зазевавшийся водитель автомобиля, едущего сзади, как всегда не успевал вовремя нажать на тормоз. В результате битые бампера, бросание ключей на капот со словами: «Забирай, завтра мне новую подгонишь», и угрозы физической расправы...
Мы не знаем, насколько уместно говорить в тюнинговом журнале о джазе. Но уж слишком похоже это музыкальное направление на стиль работы Gladkov Service. Начиная проект, ни Евгений Гладков, ни тем более сам заказчик не знают, что получится в конце. Джаз в принципе не может быть перенесен на ноты. Факт существования нотных записей джазовых композиций неоспорим. Но как их называют джазмены? Fake books! В них не настоящая музыка, а ее образ. Этюд первый: импровизация У Гладкова все точно так же. Как уважающий себя джазмен не может играть одинаковые мелодии, так и Gladkov Service не строит двух одинаковых машин. Конечно, аналогии с зеленым купе ВАЗ-21099 "Крокодил" двухлетней давности неизбежны. Но общего между этими автомобилями гораздо меньше, чем может показаться. Взять хотя бы кузов с заниженной крышей. Фраза "не пытайтесь повторить это в домашних условиях" здесь будет очень кстати. Отпилить крышу и укоротить на 8 сантиметров стойки – это только начало...
10 сентября премьер Путин подписал Технический Регламент о безопасности колёсных транспортных средств. Множество СМИ тут же разнесли, казалось бы, радостную весть о том, что регламент этот оказался не столь страшен, как предупреждали не только активисты движений в защиту прав автомобилистов, но и Федеральная Антимонопольная Служба. Действительно, из первоначальной редакции регламента было убран самый одиозный пункт, который вызвал массовое недовольство жителей дальнего востока и всех владельцев автомобилей с правым рулем. Звучал он следующим образом: 18. Расположение органов управления выпускаемых в обращение транспортных средств должно соответствовать условиям правостороннего дорожного движения, установленного в Российской Федерации[9]. Совершенно непонятно так же, почему журналисты решили, что что-то поменялось в отношении навязывания системы Глонасс рядовым автолюбителям, этот пункт практически не изменился и теперь звучит так: 8...
Российское правительство одобрило поправки в Налоговый кодекс, которые предусматривают серьезно увеличение базовых ставок транспортного налога (окончательные цифры по-прежнему будут утверждать региональные власти). Напомним, что сейчас так называемая базовая ставка на одну лошадиную силу двигателя автомобиля составляет: до 100 л. с. – 5 руб. свыше 100 л. с. до 125 л. с. – 7 руб. свыше 125 л. с. до 150 л. с. – 7 руб. свыше 150 л. с. до 175 л. с – 10 руб. свыше 175 л. с. до 200 л. с. – 15 руб. свыше 225 л. с. до 250 л. с. – 15 руб. свыше 250 л. с. – 30 руб. При этом каждый регион имеет вправе уменьшить или увеличить эту ставку в пять раз. В результате, например, жители Москвы и Санкт-Петербурга при наличии автомобиля с мотором мощностью более 250 л. с. платят по 150 руб. за каждую «лошадку» (то есть обладатель новенькой 580-сильной Audi RS6 ежегодно перечисляет в бюджет по 87 000 руб. ). Новые базовые ставки, которые начнут действовать с 2010 году, будут увеличены ровно в два раза...
23 сентября 2009 года президент компании «АвтоВАЗ» Игорь Комаров и профсоюз ОАО «АвтоВАЗ» обсудили мероприятия, в соответствии с которыми численность работников предприятия будет сокращена до 75 тыс. человек. В общей сложности планируется высвободить 27 тыс. 600 сотрудников, включая 5 тыс. руководителей, специалистов и служащих. Сегодня на «АвтоВАЗе» работает 102 000 человек. Из них сократят 13 000 пенсионеров, около 5 500 работников предпенсионного возраста, 9 100 работников трудоспособного возраста. Пенсионерам выплатят положенные по контракту деньги, трудоспособных займут на строительстве — людям будут предложены временные рабочие места в г. Тольятти, работа на строительстве объектов особой экономической зоны (ОЭЗ), проект которой обсуждается в Правительстве РФ, переобучение сроком до 5 - 6 месяцев с выплатой стипендии. В дальнейшем от 3 000 до 5 000 человек планируется занять на предприятиях ОЭЗ. Пофамильный список увольняемых появится в октябре. И...
Пермский губернатор обнаружил в крае многомиллионный бизнес ГИБДД: выдачу прав взамен изъятых по суду за 20 тыс. руб. и раздачу удостоверений дружинника за 5, 2 тыс. руб. Местные гаишники уверяют: в дружинниках нет никакой коррупции. Губернатор Пермского края Олег Чиркунов в рамках начатой им кампании по борьбе с коррупцией получил от населения ряд сигналов о доходной деятельности местного ГИБДД. В своем личном блоге Чиркунов сообщил, что направил в прокуратуру информацию о торговле водительскими правами и «удостоверениями дружинника». Глава края получил документ, в котором рассказывается про особый вид бизнеса – выдачу водительского удостоверения взамен изъятого по решению суда. «Технология проста, – пишет губернатор. – Они просто «забывают» проверить, лишался ли человек водительского удостоверения, и выдают новое взамен утерянного». В прилагаемом к документу списке значится более 1300 человек. Цену такого восстановления прав губернатор называет в районе 20 тыс. руб. с человека...
МВД России удовлетворен протест Генпрокуратуры России на Административный регламент исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения Генеральной прокуратурой Российской Федерации 24. 07. 2009 г. принесен протест на отдельные положения Административного регламента Министерства внутренних дел РФ исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения, утвержденного приказом МВД России от 02. 03. 2009 № 185. Установлено, что ряд положений Регламента противоречит требованиям Конституции РФ и федеральных законов, нарушают конституционные права граждан. В частности, абзац 1 п. 44 Регламента, закрепляющий полномочия сотрудников милиции по использованию естественных и искусственных укрытий при осуществлении контроля за дорожным движением, противоречит ст...
Дело о гибели 25-летней мотоциклистки в ДТП в Симферополе с участием автомобиля Bentley, за рулем которого сидел сын крымского депутата Виталий Файнгольд, получило неожиданный поворот. В руках автомобилиста оказались отказные расписки от родителей сбитой им Анны Мишуткиной, передает "Украина криминальная" со ссылкой на "КП-Украина". Эти бумаги были сразу же отданы судье. В них родители девушки сообщают, что не имеют к Виталию никаких претензий. Их тут же приобщили к делу. Но, как оказалось, о расписке знали только судья, прокурор и адвокаты. А пресса и друзья Анны даже не подозревали о существовании таковой. Отец Мишуткиной Александр Гоппе признался "КП-Украина", что расписки хитростью выманил у них некий известный крымский байкер. "Он обрабатывал меня сразу после трагедии. Завел в бар и сказал, что если мы будем требовать возбуждения уголовного дела - может пролиться кровь невинных людей. Соболезновал, но заверял, что надо написать отказные...
Никак не унимаются внуки и правнуки незабвенного Остапа Бендера, изобретая все новые и новые относительно честные способы отъема денег у населения. Одним из таких способов является автоподстава. На эту тему было написано немало статей и снято сюжетов. ГИБДД и милиция постоянно рапортуют о задержании очередной банды автоподставщиков. Однако, несмотря на победные реляции, автомобилистов как «обували» , так и продолжают «обувать». И дело тут не в бездействии государства, а в нашем нежелании понимать очевидные вещи. Схемы подстав придуманы и опробованы уже давно, еще в середине 90-х гг. прошлого века. Самая классическая схема тех времен действительно была связана с повреждением автомобиля: едущая впереди иномарка резко била по тормозам, а зазевавшийся водитель автомобиля, едущего сзади, как всегда не успевал вовремя нажать на тормоз. В результате битые бампера, бросание ключей на капот со словами: «Забирай, завтра мне новую подгонишь», и угрозы физической расправы...
Мы не знаем, насколько уместно говорить в тюнинговом журнале о джазе. Но уж слишком похоже это музыкальное направление на стиль работы Gladkov Service. Начиная проект, ни Евгений Гладков, ни тем более сам заказчик не знают, что получится в конце. Джаз в принципе не может быть перенесен на ноты. Факт существования нотных записей джазовых композиций неоспорим. Но как их называют джазмены? Fake books! В них не настоящая музыка, а ее образ. Этюд первый: импровизация У Гладкова все точно так же. Как уважающий себя джазмен не может играть одинаковые мелодии, так и Gladkov Service не строит двух одинаковых машин. Конечно, аналогии с зеленым купе ВАЗ-21099 "Крокодил" двухлетней давности неизбежны. Но общего между этими автомобилями гораздо меньше, чем может показаться. Взять хотя бы кузов с заниженной крышей. Фраза "не пытайтесь повторить это в домашних условиях" здесь будет очень кстати. Отпилить крышу и укоротить на 8 сантиметров стойки – это только начало...