Здесь можно создать свой собственный блог

Компании выпускают различные модификации кран манипуляторов, различного вида, в том числе и для применения на грузовых автомобилях полной массы от 3 до 9 тн. Это автомобили от Газели до Камаза и грузоподъемностью от 200кг до 1 тн. Такой тип манипулятора, имеет несколько модификаций в своем классе манипуляторов. Так конструкцией предусмотрено, выдвижение стрелы от 4. 5 м до 9 метров позволяет широко использовать эти кран манипулятор для погрузки - разгрузки , перемещения различных грузов. Грузоподъемность от 200 кг до 1 тн дает возможность широко применять эту установку на всех грузовых автомобилях, в том числе и на специальной технике. Высота подъема позволяет широко использовать их, при проведении строительно монтажных и ремонтных работ. Подачу грузов на высоту до 9 метров. Скорость подъема грузов у такого типа минипуляторов очень высокая, что очень удобно и просто в использовании. Кран -манипуляторы используют при температуре окружающей среды от -50 до +50 С...

В Москве на улице Дмитриевского (микрорайон Кожухово) открылся первый "народный гараж". Столичные чиновники с помпой перерезали ленточку у огромного девятиэтажного здания паркинга в субботу. Но уже в воскресенье его закрыли обратно. Оказывается, комплекс, рассчитанный на хранение 953 машин, заработает только к концу года, когда будут оформлены документы, наняты охранники. Причем на данный момент уже 600 мест куплено по цене 350 тысяч рублей, а с нового года правительство Москвы поднимает цену до 420 тысяч рублей. За эти деньги вы выбираете и бронируете за собой только определенное машиноместо. Оставить на парковке инструменты и прочие вещи не получится. Кроме того, придется вносит ежемесячную плату за охрану и свет. Префект Восточного округа Николай Евтихиев пообещал, что в паркинге обязательно будут предусмотрены комнаты для сезонного хранения шин. Но где они там будут – пока непонятно, сообщает "Комсомольская правда"...

В сентябре авторынок в России продемонстрировал небольшой рост по сравнению с августом – плюс 6%. Некоторые эксперты стали говорить о стабилизации рынка, однако, радоваться пока рано. Ведь по сравнению с прошлым годом продажи автомобилей в сентябре рухнули на 52%. А падение авторынка за 9 месяцев этого года составило 51%. Наибольшая доля рынка по-прежнему у «АвтоВАЗа». Lada уверенно обгоняет всех конкурентов, к тому же снижение продаж российских автомобилей не такое серьезное, как в целом по рынку – минус 44% за 9 месяцев этого года. На втором месте идет Chevrolet (-54%), далее следует Ford (тоже минус 54%). Еще в пятерке оказалась Toyota (падение продаж сразу на 63%) и Renault (-36%). Среди компаний, которые лучше всего чувствуют себя в условиях кризиса, можно отметить Citroen (+15%) и китайский Geely. Последняя компания сумела увеличить продажи аж на 270%. Также неплохо справляется с ситуацией Audi (всего минус 13%), Volkswagen (- 14%), BMW (- 16%)...

В сентябре 2009 года продажи автомобилей Lada упали до рекордно низкой отметки за всю историю "АвтоВАЗа", начиная с момента выхода конвейера на проектную мощность. Если до кризиса предприятие продавало 45-65 тысяч машин ежемесячно, то в сентябре в России было куплено всего 28, 1 тысячи автомобилей. Об этом сообщает агентство "Автостат". В течение 2009 года продажи "АвтоВАЗа" держались на отметке, близкой к 30 тысячам автомобилей - в январе завод реализовал 29, 1 тысячи "Лад", в феврале - 29, 3 тысячи, в марте - 30, 2 тысячи, в апреле - 34, 1 тысячи, в мае - 28, 1 тысячи, в июне - 28, 8 тысячи, в июле - 32, 4 тысячи, а в августе - 29, 1 тысячи автомобилей. По мнению экспертов, если бы у "АвтоВАЗа" не было организационных проблем, "разборок" с дилерами, ситуации с отсутствием деталей для сборки, а также медлительности в принятии решений, то ежемесячно предприятие могло бы продавать по 35-40 тысяч автомобилей Lada...

Еще в марте месяце этого года "Комсомольская правда" писала о том, что депутаты Санкт-Петербурга захотели обзавестись люксовыми автомобилями, подобно членам Московского правительства, разъезжающим по столице на престижных Audi А8. Так, почти полгода назад Смольный разместил госзаказ на покупку иномарок представительского класса в количестве 17 штук. Из бюджета на это было выделено почти 70 миллионов рублей - по 4, 1 миллиона за каждую машину. Правда о том, какие именно автомобили достанутся питерским чиновникам, тогда известно не было. Между тем, требования, предьявляемые к машинам, были далеко не самые простые – салон обязательно должен иметь два ЖК-монитора с дистанционным управлением, мощный сабвуфер с 6 динамиками, устройство смены DVD-дисков, сиденья с вентиляцией и регулировкой по длине, высоте и наклону, а также телефоны со встроенной системой "hands-free". И вот на днях, как сообщает "Комсомолка", члены городского правительства пересели на новые иномарки...

По итогам сентября Ford Focus снова стал самой продаваемой в России иномаркой благодаря госпрограмме льготного автокркедитвоания. Как отмечается в обзоре российского авторынка за сентябрь, рейтинг 25 самых продаваемых в России моделей по-прежнему возглавляет Lada Priora – в прошлом месяце был продан 8291 такой автомобиль (-39%). Автомобили Lada Samara, которые занимают вторую строчку ТОР-25, были проданы в количестве 7917 единиц (-45%). На третье место вернулась «классика» с показателем 5118 проданных машин (-50%). На четвертое место поднялся Ford Focus с объемом реализации в 4441 автомобиль (-29%), таким образом вернув себе титул «самой продаваемой иномарки в России». Рост продаж в компании объясняют расширением программы льготного кредитования, по которой в сентябре было реализовано почти 950 автомобилей Focus. А замыкает «пятерку» российских бестселлеров на этот раз Lada Kalina – автомобили этого семейства разошлись в количестве 4330 единиц (-40%)...