Уникальный сервис ведения собственного блога, без создания отдельного сайта. Обычно, чтобы создать блог необходимо завести свой сайт, это влечет за собой финансовые затраты, потеряное время. Здесь Вы можете завести свой блог абсолютно бесплатно в удобном и многофункциональном сервисе, Ваш блог будет доступен по адресу <ваш блог>.findblog.ru. Для создания блога необходимо всего лишь заполнить простую форму регистрации!
Для нас ввели обязательное ОСАГО, нам рекомендуют покупать КАСКО… Но в случае встречи с быдлом все это бесполезно. Описанный ниже случай произошел на одной из улиц Петербурга и был снят свидетелем на видеорегистратор. Водитель джипа Jeep Commander при перестроении в правый ряд не заметил двигавшийся ВАЗ 2109 и сбил ему зеркало заднего вида. После ДТП водитель Jeep решил скрыться с места аварии, но владелец отечественного автомобиля не дал это сделать. Завязалась драка. Как отмечает свидетель, через некоторое время подъехала машина ДПС, но инспектора почему-то первым минуты не замечали конфликт и подошли только тогда, когда их настойчиво попросил снимавший и пытавшийся разнять драчунов очевидец. На самом деле можно было избежать конфликта. Пусть водитель Jeep уезжал, а далее вызываем ГИБДД и сдаем человека, как оставившего место ДТП. Согласно ч. 2 ст. 12. 27 КоАП он будет лишен прав управления...
Вчера, 28 октября, районный суд города Литин Винницкой области арестовал на двое суток жителя Киевской области, который вместо документов на автомобиль показал инспекторам ДПС свои гениталии.
Эксперты немецкого автоклуба ADAC провели испытания пассивной безопасности двух популярных моделей Ford Fiesta и Peugeot 308 по собственной максимально строгой методике и пришли к выводу, что правила краш-тестов EuroNCAP не дают реального представления о безопасности тех или иных моделей. Эти две машины заработали высший рейтинг — «пять звезд» — в тестах EuroNCAP, но эксперимент ADAC смог выявить глубокие недочеты в конструкции машин. Причем, как подчеркивают специалисты, подобные проблемы характерны не для этих моделей конкретно, а вообще для всех современных автомобилей. Производители проектируют машины, ориентируясь на условия традиционных краш-тестов, и при этом забывают, что настоящая авария имеет целый ряд отличий от условий испытания. Сотрудники ADAC постарались это учесть в своем эксперименте. Во-первых, автомобили бились не о барьер, а в лоб, а во-вторых, на значительно большей скорости, чем это делается обычно...
Въехавший в машину командующего ВДВ генерал-лейтенанта Владимира Шаманова водитель грузового автомобиля МАЗ мог находиться под воздействием наркотиков, сообщил в субботу заместитель командующего ВДВ по вооружениям генерал-майор Михаил Левшунов, который прибыл на место аварии через несколько минут. В субботу утром в Тульской области в служебную машину BMW, в которой ехали Шаманов и исполняющий обязанности командира Тульского соединения ВДВ полковник Алексей Наумец, врезался «МАЗ», выехавший на полосу встречного движения. Военнослужащий - водитель служебной машины командующего погиб на месте. Шаманов и исполняющий обязанности командира Тульского соединения ВДВ полковник Алексей Наумец получили травмы и госпитализированы в местные больницы. Шаманов получил ранения средней тяжести, Наумец находится в реанимации...
Блоггеры из движения «Синие ведерки» опубликовали несколько фотографий автомобиля руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Геннадия Курзенкова, который часто ездит с мигалкой по встречной полосе – даже при наличии на трассе отбойника. «Эта машинка ездит только по «встречке», ее никто никогда не встречал на своей полосе движения», – возмущались активисты. Забавно, но в интервью журналу “Ъ-Власть» чиновник говорил, что старается не злоупотреблять спецсигналами и пользуется ими «строго при наличии разделительной полосы». Slon. ru выяснил у Геннадия Курзенкова, принципиальная ли это позиция – ездить по «встречке». – Ездите ли вы на автомобиле с номером А332МР? – Да, это моя машина. У нас вообще одна машина обычная и четыре машины для исполнения важных функций – с мигалками. Они используются только тогда, когда что-то важное произошло. – Например? – В основном, это происшествия федерального значения: катастрофы, аварии и т. п...
Современное пластиковое окно - это высокотехнологичный продукт, совмещающий в процессе эксплуатации почти несовместимые задачи: много света - мало холода, герметичность - возможность проветривания. пластиковые окна калькулятор называются так благодаря материалу, из которого изготавливается их профиль. Большое число компаний предлагает изготовление и монтаж пластиковых окон, поэтому весьма сложно найти именно то, что нужно. Наши пластиковые окна – конструкции, которые уже не первый год занимают лидирующее место по популярности среди товаров и услуг на российском рынке...
Отрывки из интервью “Бюллетеня кинопрокатчика” с Тимуром Бекмамбетовым о самых интересных его проектах: БК: В свою очередь, проект “Елки” – это праздничная комедия, новогодний киноальманах. С одной стороны – не самый привычный жанр для российского коммерческого кино, а с другой – такая концепция позволяет расширить как географию съемок, так и количество героев. Почему Вы решили делать новогоднюю комедию именно в жанре киноальманаха? Бекмамбетов: Вы сами сказали, почему. “Елки”– это 8 историй, которые снимали несколько режиссеров, но все эти истории объединены не только новогодней темой, но и общей cюжетной линией – по Теории Шести Рукопожатий все люди на земле, от гастарбайтера до президента, знакомы между собой. По сюжету фильма, незнакомые между собой люди, живущие в разных городах и разных часовых поясах России, по цепочке, друг через друга, передают просьбу девочки, живущей в одном из самых западных городов России - Калининграде...
Пилот сериал “Waiting”, основанный на одноименной комедии - у нас название перевели каку "Большая жратва" - с Райаном Рейнольдсом и Джастином Лонгом, заказал канал Comedy Central. Фильм рассказывал о закулисье ресторана и его обслуживающем персонале, о том, как работники шутят друг над другом и над богатыми клиентами.
В ближайшее время в соответствии с распоряжением президента АвтоВАЗа Игоря Комарова должно состояться первое заседание одной из двух комиссий по работе с «ЧеченАвто». Первая комиссия должна рассмотреть вопросы возможности размещения на территории Чеченской Республики производства автокомпонентов для дальнейшего потребления продукции на АвтоВАЗе. Что производить в Чечне и какая специализация возможна? На эти вопросы предстоит ответить специалистам АвтоВАЗа. Интересно, что у чеченцев комиссия должна быть своя. Еще более интересно, сумеют ли они договориться. Ведь на кону миллиарды рублей бюджетных инвестиций, которые в случае нахождения разумного компромисса могут быть через «ЧеченАвто» инвестированы в АвтоВАЗ. Пока две уважаемые стороны договориться не могут. «ЧеченАвто» несколько месяцев автомобили не собирает. Причина – принципиальное расхождение по стоимости машкомплекта. Но это – вопрос для второй комиссии АвтоВАЗа, и об этом – в другой раз...
Эксперты немецкого автоклуба ADAC провели испытания пассивной безопасности двух популярных моделей Ford Fiesta и Peugeot 308 по собственной максимально строгой методике и пришли к выводу, что правила краш-тестов EuroNCAP не дают реального представления о безопасности тех или иных моделей. Эти две машины заработали высший рейтинг — «пять звезд» — в тестах EuroNCAP, но эксперимент ADAC смог выявить глубокие недочеты в конструкции машин. Причем, как подчеркивают специалисты, подобные проблемы характерны не для этих моделей конкретно, а вообще для всех современных автомобилей. Производители проектируют машины, ориентируясь на условия традиционных краш-тестов, и при этом забывают, что настоящая авария имеет целый ряд отличий от условий испытания. Сотрудники ADAC постарались это учесть в своем эксперименте. Во-первых, автомобили бились не о барьер, а в лоб, а во-вторых, на значительно большей скорости, чем это делается обычно...
Въехавший в машину командующего ВДВ генерал-лейтенанта Владимира Шаманова водитель грузового автомобиля МАЗ мог находиться под воздействием наркотиков, сообщил в субботу заместитель командующего ВДВ по вооружениям генерал-майор Михаил Левшунов, который прибыл на место аварии через несколько минут. В субботу утром в Тульской области в служебную машину BMW, в которой ехали Шаманов и исполняющий обязанности командира Тульского соединения ВДВ полковник Алексей Наумец, врезался «МАЗ», выехавший на полосу встречного движения. Военнослужащий - водитель служебной машины командующего погиб на месте. Шаманов и исполняющий обязанности командира Тульского соединения ВДВ полковник Алексей Наумец получили травмы и госпитализированы в местные больницы. Шаманов получил ранения средней тяжести, Наумец находится в реанимации...
Блоггеры из движения «Синие ведерки» опубликовали несколько фотографий автомобиля руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Геннадия Курзенкова, который часто ездит с мигалкой по встречной полосе – даже при наличии на трассе отбойника. «Эта машинка ездит только по «встречке», ее никто никогда не встречал на своей полосе движения», – возмущались активисты. Забавно, но в интервью журналу “Ъ-Власть» чиновник говорил, что старается не злоупотреблять спецсигналами и пользуется ими «строго при наличии разделительной полосы». Slon. ru выяснил у Геннадия Курзенкова, принципиальная ли это позиция – ездить по «встречке». – Ездите ли вы на автомобиле с номером А332МР? – Да, это моя машина. У нас вообще одна машина обычная и четыре машины для исполнения важных функций – с мигалками. Они используются только тогда, когда что-то важное произошло. – Например? – В основном, это происшествия федерального значения: катастрофы, аварии и т. п...
В ближайшее время в соответствии с распоряжением президента АвтоВАЗа Игоря Комарова должно состояться первое заседание одной из двух комиссий по работе с «ЧеченАвто». Первая комиссия должна рассмотреть вопросы возможности размещения на территории Чеченской Республики производства автокомпонентов для дальнейшего потребления продукции на АвтоВАЗе. Что производить в Чечне и какая специализация возможна? На эти вопросы предстоит ответить специалистам АвтоВАЗа. Интересно, что у чеченцев комиссия должна быть своя. Еще более интересно, сумеют ли они договориться. Ведь на кону миллиарды рублей бюджетных инвестиций, которые в случае нахождения разумного компромисса могут быть через «ЧеченАвто» инвестированы в АвтоВАЗ. Пока две уважаемые стороны договориться не могут. «ЧеченАвто» несколько месяцев автомобили не собирает. Причина – принципиальное расхождение по стоимости машкомплекта. Но это – вопрос для второй комиссии АвтоВАЗа, и об этом – в другой раз...